Щом е "възникнала работа", значи не си в болница. Това е добре. Иначе онзи ден на това кръстовище не работеше единият светофар, защото още не бяха свършили ремонта, и завоят наляво от "Витоша" към "Стамболийски" беше доста конфликтен.
-
-
Първо, поздравления за оцеляването
Второ, няма "европейски"/"американски" "начин". Няма някакви принципни разлики между двигателите тук и там, още повече че моя пример е с японски двигател.albireo написаComment
-
Aми оцелях, но когато си порядъчно силен не е нужно да удряш колите на идиотите с всичка сила, сега ме боли китката и я третирам с бен-гей, оня идиот ръкомахаше нещо "възмутено" но не му стиска да слезне да се "изясняваме, а иначе светофара си работеше, и той беше единственият дето се форсираше и пилеше гуми...ако знаеш че толкова ще ме боли ръката щях да дотичам до следващото кръстовище (на 20 метра от там) и да му изкарам червата през ушите на дебила.
За Имперъл: дребнешш за думата или наистина според тебе няма разлика в начин апо който предпочита да форсират колите "тук" и "там"? като не иде реч за произхода на возилото. Иначе по моему това да кичнеш "н" на брой турбота и това да се бъзикаш с оборотиде, компресията и програмното оправленеи са различни методи.Comment
-
Кой ти каза, че единствения начин да се прави мощност тук е с "кичване на н-брой турбота" (каквото и да значи това, на 4-цилиндров двигател повече от едно не можеш да сложиш на практикаGaden Gogi написа )? Всички "методи" са известни и тук и там. Само че 300кс от 2л двигател само с пилвания, увеличаване (символично - те и фабрично си идват с прилично висока, а си има горна граница) на компресията и обедняване на сместа не можеш изкара - за истинска мощност от малолитражка трябва турбо или азотен окис.
albireo написаComment
-
Колеги,доста е тъжна картинката.Когато чуя статистиката за убитите и ранените по пътищата,си мисля и за моите деца и моите близки.По цял ден съм на път и много добре се вижда какви става.Извънградските пътища са осеяни с плочи на загинали.
Липсва ни възпитанието и контрола.Контрола как да е може да стане.Новите радари са с памет и търсят сметка на катаджията,при установено нарушение за броя на съставените актове.Това е така и нищо не може да се скрие.Но явно са малко самите катаджии.Преди имаше система "Мултанова",стационарна,която съчетаваше радар с фотоапарат.Собственика на автомобила нарушител си отнасяше глобата като едното нищо.Не мога да си го обясня,защо при наличието на толкова нова техника,не се използува ефикасно.Разни простотии от рода на "ами те шофьорите не си плащат глобите" са ми направо смешни.Преди време имаше и нещо още по-жестоко.Всеки автомобил можеше да се маркира със система подобна на GPS,но тогава гракнаха за правата на човека.А за гробовете.....Comment
-
За мене автоматична система за заснимане на нарушителите по кръстовища и други части от пътищата си оставя едно от най-ефикасните решение. Като вземат да си получават глобите по пощата, и се приучат, че има контрол и на места където няма полицейски коли, хората ще почнат поне малко по-внимателно да шофират.
...И кажи ми ти страннико,
чувал ли си звук,
по- велик от тропота на хиляди коне!!?...Comment
-
Това е пълен абсурд. Все пак никое оръжие не стреля само. А човек ако иска да се самоубие и да затрие още неколцина покрай себе си, спокойно може да го направи и с 1,1 L, например.SRH написа
Като гледам тези клипчета, особено първото, направо ме засърбяват ръцете за високи скорости. Трябваше да имам разни дискове от поредицата NFS. Ще взема да си инсталирам "Most Wanted", че да пошофирам малко.Ханс написаА някой шофират ето така:
Не знам защо докато чета тук се сещам за този клип:
http://www.youtube.com/watch?v=styYbRWQYP8
Готина кола, Imperial!:tup:Imperial написаето го днес
Ама защо не вземеш да и сложиш една газова уредба?
"oderint, dvm metvant" (Caivs Cæsar Avgvstvs Germanicvs)
It's so easy to be wise. Just think of something stupid to say - and then don't say it.Comment
-
На мен пък това първото клипче повече ми прилича на игра на руска рулетка, отколкото на начин на предвижване. Всеки път когато пресича линията за да премине в съседното платно, все едно натиска спусъка.Ханс написаА някой шофират ето така:
Не знам защо докато чета тук се сещам за този клип:
http://www.youtube.com/watch?v=styYbRWQYP8Dulce et decorum est pro patria mori
ОТТУКА ЗАПОЧВА РОДИНАТА -
СЪС ГРОБ НА НЕЗНАЕН ЮНАК,
НАД КОЙТО СМЪРТТА Е ПРЕМИНАЛА,
СМЪРТТА НЕ И ВРАЖИЯ КРАК.Comment
-
МНОГО ОПАСЕН И МОЖЕ БИ ПИЯН!!!
Ето до къде води комбинацията от
лудост младост + луксозно возило + алкохол + чувство за безнаказаност.
И както обикновено пияните идиоти оживяват за сметка на някой друг.
http://www.dariknews.bg/view_article.php?article_id=169160
На всичкото отгоре бил спрян от КАТ непосредствено преди катастрофата. Ама нали е световен шампион...
Да видим кой ще командва сега!
"oderint, dvm metvant" (Caivs Cæsar Avgvstvs Germanicvs)
It's so easy to be wise. Just think of something stupid to say - and then don't say it.Comment
-
Мене пък на тоя от първото ме засърбяват ръцете да го сваля от колата и да го пребия. И чак оставил някакво коментарче на онзи, който много правилно му наби спирачка..."класически идиот".Ханс написаА някой шофират ето така:
Не знам защо докато чета тук се сещам за този клип:
http://www.youtube.com/watch?v=styYbRWQYP8Comment
-
към клипчето на ханс - видяхте ли коментарите? та те му завиждат.... все пак и аз мисля че колата беше полицеиска.Всяка алтруистична система е вътрешно нестабилна, защото е отворена за злоупотреби от страна на егоистични индивиди, готови да я експлоатират.Comment
-
А тия коментари не ги гледайте, коментарите специално на тоя сайт са от хора на възраст между 10-16.
Иначе колата не ми се струва да е полицейска, а ако беше и прави такива простотии на пътя нямаше да си качи клипа в интернет.Comment
Comment