Електрическите и безшофьорни коли

[Кухулин]

А, не. Автобусите в никакъв случай без шофьори.

[Amazon]

Междувременно електроавтобусите си навлизат - Китай е един от лидерите - сериозно в градския транспорт.

Нали същите кондензаторни автобуси щяха да ги слагат и в София? Разсъхна ли се работата?

[Обикновен лаик]

Нали същите кондензаторни автобуси щяха да ги слагат и в София?

Ми сега като казваш, май имаше някакъв експеримент миналата (или беше по-миналата) година, но не знам какво стана с тая работа. Електробусите изискват предварителна подготовка, инфраструктура... Но аз последните двайсетина години комай не съм се качвал на градски транспорт и не съм особено надежден източник какво се случва там

[messire Woland]

Ми сега като казваш, май имаше някакъв експеримент миналата (или беше по-миналата) година, но не знам какво стана с тая работа. Електробусите изискват предварителна подготовка, инфраструктура... Но аз последните двайсетина години комай не съм се качвал на градски транспорт и не съм особено надежден източник какво се случва там

Същата недоклатена простотия си е

[Обикновен лаик]

Същата недоклатена простотия си е

Е, заначи от студентските ми години нищо не се е променило.

Разсъхна ли се работата?

Поразрових и виж ти - преди две седмици Столична община е обявила планове в следващите три години да закупи 20 електрически и 20 хибридни автобуса - от общо 190. http://sofia.dir.bg/news.php?id=22087853

И за експерименталния намерих - било е през 2014 г. и се е движел по линията на тролей 11 (но не мога да кажа къде минава тая линия.)
http://www.emic-bg.org/news/item/964

Малко бавно, но нещата се движат.

[messire Woland]

Е, заначи от студентските ми години нищо не се е променило.


Поразрових и виж ти - преди две седмици Столична община е обявила планове в следващите три години да закупи 20 електрически и 20 хибридни автобуса - от общо 190. http://sofia.dir.bg/news.php?id=22087853

И за експерименталния намерих - било е през 2014 г. и се е движел по линията на тролей 11 (но не мога да кажа къде минава тая линия.)
http://www.emic-bg.org/news/item/964

Малко бавно, но нещата се движат.

Този автобус го видях и даже се возих на него, никаква разлика с тролеите общо взето. Плановете са си планове, но вероятно трудно ще станат - едно, че системата не работи (е, понякога е включена, но рядко), второ, че трябваше да има обща, в която да се таксуваш електронно и да обхваща целият градски транспорт, а това още не е така. И трето, предвид корупционните скандали, три години са много време, дотогава я камилата, я камиларя.

[Dinain]

Tesla е новият iPhone. Прилича на революция

http://egoist.bg/#!/articles/tesla-the-new-iphone

[Nick]

Революция, обаче предплатена и предварително обявена, та да няма изненадани от революцията. Тоест, еволюция. Особено като се вземе предвид, че електромобилите се появяват още през 19-ти век, преди тези с ДВГ. Границата 100 км/ч е надхвърлена през 19-ти век именно от електромобил.

[mechoka]

Tesla е новият iPhone. Прилича на революция
http://egoist.bg/#!/articles/tesla-the-new-iphone

Споко,тоя свят си отива...
Няма нужда да викаме "революция","ха добрутро" и нервно да се пляскаме по челото.Нищо ново няма-тълпи от религиозни аборигени ще се изпостъпчат на черния петък в напън да си купят нещо сакрално пред което да благоговеят,с което да се фукат и което разбира се не им трябва за никъв чеп.
Да вземем тълпите при отваряне на магазините сутринта рано на първия ден след пускането на новия Айфон осемнайсе цъ супередеишън.Да вземем и тълпите които се изпостъпкаха в Сауд.Арабия в напън да отидат до стената за да замерят Сатаната с камъни.Да вземе и тълпите от пикливи лапетия които си изпопремазаха черепите в напън да стигнат заветния връх на който рапират Колумбияца и Мъглътъ...Та между тия три тълпи особена разлика няма,даже никаква.Това са многото страни на една и съща монета-човешката глупост.
Както правилно беше предположил Маркузе-те вече дори нямат и лична идентичност и имена,ами се идентифицират с това което притежават-"Пешо дето има голф","Сашо с айфона" и т.н....
През всичките времена когато Епъл са правили смартфони-те не са били с нищо по-добри от конкуретните им модели на пазара.Но накрая се стигна дотам че ако се продаваха фекалии от Джобс-дори и те биха били купувани от феновете на марката на баснословни цени...
Хубавото на цялата тая работа е че малко по малко отича в канала...Не,хората не стават по-умни,даже напротив,но природата си знае работата,не търпи празни пространства и обича да наказва глупоста най-люто от всички други грехове...
Благодарение на идеите на един умен човек на име Дън Сяо Пин всичкото това лека полека заминава в небитието...
Някой мухльо там се считал че е хванал Богу за рогу като бил програмист и изкарвал по 2хил.евро на час.Да ама после китаеца/украинеца/руснака му кракнал програмата и я пуснал безплатно или продава ключове с която я активираш за времената докато Слънцето стане на Червено джудже срещу скромните 2евро...
Друг направил много готин смартфон за 1000лв.Ксаоми го копирали и го пуснали за 100лв.
Мъск направил кола за 100хил.лв.Ами просто чакаме момента в който тая кола ще стане прагматичния избор за употреба от редовия гражданин.В точно този момент,и нито секунда по късно Грейт Уол ще пуснат тотално копие на същата за 10хил.лв. в алиекспрес.С фрии шипинг,гола Мико Лий на задната седалка и специално за България версията ще има бидон с кимчи в багажника...
Докат доде този момент просто ще бъде подхвърляна тая залъгалка да си троши европейската цивилизация главата с нея и да си деградира икономиката под войнствените стенания на неолевичарските екоактивисти...Едните ще опрашват с човешка помощ и памуче в ръката растенията та да има реколта и същевременно ще плащат на разни корумпета да забраняват ДВГ и атомната енергетика в техните страни след 15години...
Всичко това отдавна е прозряно от двама люде с мустаци.Единият с по-рошавите обясняваше че няма друга битка в човешката история-само една е-Йерусалим срещу Рим.Другия в предсмъртното си писмо в бункера пък спомена че май битката вече почти сме я загубили "под напора на по-способните и издържливи източни народи".
Навремето поне лидери сме имали,които са се предлагали за соколари на хана.Сега баба Меркел и за тва не става,щото ако я види всеки уважаващ себе си сокол ще му окапе перушината.

[Gaden Gogi]

Ако не виждаш разлика между бяла кола за 100К и нейнито жълто копие за 10К то явно много ака трева си набарал докато се шматкатш по горите. Отделно да копираш нещо или да кракнеш друго не е същото като да генерираш ново, и точно тия евтини копи/пейстъри са същите маймуняци по които роптаеш.

[Kramer]

Ако не виждаш разлика между бяла кола за 100К и нейнито жълто копие за 10К то явно много ака трева си набарал докато се шматкатш по горите. Отделно да копираш нещо или да кракнеш друго не е същото като да генерираш ново, и точно тия евтини копи/пейстъри са същите маймуняци по които роптаеш.

кво значение има возилото за 100 килки и ли за 10 кат` върши същата работа, на кой му дреме, на тоя дет` продава тревата, може би

[mechoka]

Гоги,някога карал ли си нова кола?Чисто нова,на нула километра.Няма такъв кеф.
За последно си го спомням тоя момент когато нашите 86та вземаха Московеца.
Ами москвич ама няма такъв кеф-всичко новичко,няма да дрънне,няма да бръмне,няма да тропне,няма прашинка вътре по таблото и из частите...
Един комшия има цехче за металообработка със стругове.И му трябваше пикап.
Прехвърли 20 прехвалени европейски менчета.Ноф фнос,осма употреба,на бабичката-учителка дето го е карала бастуня още и седи отзад в пикапа.
Накрая отиде и си взема Грейт Уол преди 7-8години.Кво прави,кво струва-20бона-чисто нов на нула километра.Тия хора китайците като търговци,не знам,ама имат ебати и гъвкавостта и мениджмънта.Ние в Европа тоя комерческия дух,това принципа че бързата риба изяжда бавната-нещо го забравихме...Имат ебаси и програмите-минаха 2години,върна го,доплати малко и взе друг-още по-нов,още по-готин.Минаха две години и пак го подмени.За това време смени общо 4 нови пикапа,от голям-още по-голям,от лъскав-още по-лъскав.Па карай че е китайски и няма да изкара колкото 30годишен Мерц,нали му върши същата работа,кара,връща,фърля и все е на машинка преди месеци излязла от завода.Клецаш и фъргаш-ово е стандарт,както викат сърбите...
Е сега,ментето на Мъск няма да е на Грейт Уол,щото е прекалено европейска и цивилизована фирма.Ще е на Грейт Хол и ще върви комплект със Саша Грей на задната седалка...
И като заговорих за качество в тоя ред на мисли-бяла техника,електроника,телефони,коли-китаеца малко по малко се научава,краде акъл,но вече ги прави доста качествено.Не е стигнал и едва ли скоро ще стигне до немската и американската здравина,но примерно френската отдавна я е задминал и гони италианската...
Като естетика да не говорим-задминал ги е всичките...
А ние тука у Европата седим и гледаме мигайки на парцали.И се чудим какво ново екологичноо въведение ограничаващо бизнеса да измислим,коя централа да затворим,коя ферма да глобим че кокошките и не били щастливи,прасето и то щото гледало как кокошките му разнасят кесиите след скопяване,коя зеленчукова градина да затворим щото краставиците не отговаряли на евростандарта за кривина...А,да,забравих-и в коя нова каца без дъно да налеем субсидийка...
Диагнозата на нас-европейското общество оня с рошавите мустаки отдавна ни я е поставил-"Съвременният човек страда от отслабване на личността."

[Dinain]

Айде превърнахте и тая тема в избиване на социални комплекси.
Статията, която постнах, ми хареса поради тънката ирония в заглавието ("Прилича на революция") и текста, но тя е трудна за улавяне.
Няма нужда да скачате в крайности. Да, и аз не харесвам Епъл и Айфон и цялостната религиозна лудост по ай-неща, но същевременно не отричам, че Айфонът беше революция, когато излезе през 2007 г. Отдавна не е нещо уникално и еквивалентни и по-добри смартфони има колкото щеш, на цени 70-80% от неговата - но не и Ксиоми за 100 лв. Няма да има и китайска Тесла за $10 хил. Ще има нещо електрическо за $10 хил., може и по-малко, но то няма да е еквивалент на Тесла. Ще е точно толкова еквивалент, колкото Ксиомито за 100 лв е еквивалент на Айфона за 1600 лв или Галакси за 1200 лв.

Статията казва, че най-вероятно ще стане същото като с Айфона - истерия при излизането на Тесла-Е (вече налице), с огромни предварителни поръчки, тълпа балъци, които ще се редят на опашки, за да платят огромни суми за нещо, което след броени години ще може да се купи на половин цена и така. Плюс това, че ще оберат всичките негативи от "болестите на растежа" - недостатъчно станции за зареждане, недостиг и много скъпи сервизи и части и т.н. Чичко Мъск подобно на чичко Джобс ще направи милиардите.

(Сега си спомням как една позната навремето брои $2000 (или $2400?) за първия Айфон от Щатите, когато излезе; по-това време още му липсваха елементарни функции като delivery report за SMS - може и да било нещо локално от БГ оператора, но много се смях)

Аз лично никога не се хвърлям на разни "истерични" продукти. Изчаквам година-две и се появяват редица по-изгодни аналози, както и цените на същото нещо падат прогресивно. Просто така работят пазарите. Същото се случва при първите мобилни телефони, първите сателитни чинии, първите телевизори с плосък екран и т.н. и т.н. И ако се върнеш назад в историята - при абсолютно всеки "революционен" продукт - радио, телевизор, автоматична пералня ако щеш)

[Обикновен лаик]

Изчаквам година-две и се появяват редица по-изгодни аналози, както и цените на същото нещо падат прогресивно. Просто така работят пазарите.

Така работят - но съгласи се, че работят така благодарение на "баламите", дето са готови да броят луди пари за някакъв, по същество, "суров" продукт. Щото ако ги няма тях да купуват - няма развитие, няма аналози, няма падане на цените. Нещо като не се търси за какво да му правиш аналози. Седим си в пещерите и толкоз (утрирам, естествено, но във всяко преувеличение има и малко преувеличение - останалото си е вярно). Пък и тези хора срещу парите си получават не само просто някаква си вещ - но и усещането, че притежават нещо уникално и рядко, което не всеки може да си позволи. А кеф цена няма. Ти (както и аз, впрочем) може и да получиш след някоя и друга година по-добър продукт и при това на по-ниска цена - но не и това усещане.

Пък на mechoka и Kramer к'во да им кажеш... Селско, момчета, много селско, не че нещо искам да ви засегна (аз самият съм роден на село). Имаше един мноого стар виц за пожарникаря, който коментира Шекспир - та и вие така. Сериозно ли се опитвате да учите най-добрите в света на ценова политика? Когато продават нещо на цената Х, те знаят защо тя е такава, а не инаква - и можете да сте сигурни, че го знаят по-добре от вас. Возилото "вършело същата работа"? Ми то и Трабанта върши същата работа, но вие самите едва ли горите от желание карате Трабант. Не било революция? Че кое тогава е революция, мамка му. В бъдеще - и то май не твърде далечно - колите с ДВГ ще се възприемат като музейни; а те са Епоха с главно Е - не, със суперглавно Е - в автомобилостроенето. Как да не е революция?

[messire Woland]

Не било революция? Че кое тогава е революция, мамка му. В бъдеще - и то май не твърде далечно - колите с ДВГ ще се възприемат като музейни; а те са Епоха с главно Е - не, със суперглавно Е - в автомобилостроенето. Как да не е революция?

Изцяло съгласен. А автомобилите с ДВГ извършиха даже по-голяма революция, отколкото навремето появата на жп транспорта. Практическа достъпност за над половината население в развития свят на лично превозно средство - това ако не показва колко по-богат е станал света ... Но това май остана в ХХ век. Какво предстои - никой не знае.