Българските въоръжени сили 2004-2024

[dibo]

Преговаряме с "Даймлер Крайслер"

"Българска армия" бр. 16447 от 25.09.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=72879

Днес започват преговори с представители на фирмата "Даймлер Крайслер", насочени главно към осигуряване на миротворческите ни контингенти със съвременна техника, съобщи министърът на отбраната Веселин Близнаков. В механизирания ни взвод в Афганистан вече са предоставени четири бронирани мерцедеса, които са подходящи за патрулиране, каза началникът на ГЩ на БА генерал Златан Стойков. На предстоящите преговори ще става дума за доставяне най-малко на 6-10 бронирани мерцедеса. Освен това, уточни началникът на Генералния щаб, обсъждаме и въпроса за бойните машини на отделението, за да имаме техника за евакуационни мероприятия.

[dibo]

Обсъдиха възможната модернизация на фрегатата "Дръзки"

"Българска армия" бр. 16451 от 29.09.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=73137

Във Фестивалния и конгресен център - Варна, приключи VIII международна научно-приложна конференция "Черно море 2006", организирана от Териториалната организация на Научно-техническите съюзи съвместно с ВВМУ "Н. Й. Вапцаров", Института по хидро- и аеродинамика към БАН, Института по океанология към БАН и Техническия университет. Като наблюдатели участваха и офицери от Щаба на ВМС. Главното внимание на експертите от Адмиралтейството бе насочено към доклада на проф. д-р Жан Маршал, който представи съвместно изследване със свои колеги от университета в Лиеж, Белгия, посветено на възможната модернизация на фрегатите от клас "Вилинген". Както е известно, в българските ВМС вече има такава фрегата с името Дръзки".
Главната цел на изследването на екипа, ръководен от проф. д-р Маршал, е дълготрайното повишаване на бойната ефективност на фрегатата, без да намаляват съществуващите й основни характеристики. Предвидените реконструкции предвиждат и строителството на вертолетна палуба, която може да приема летателни апарати с тегло до 11 тона. Това в крайна сметка ще увеличи теглото на кораба с 9,8 % и ще намали максималната му скорост само с 1 възел, което е напълно приемлива алтернатива според белгийските специалисти. Почти всички въпроси на българските офицери получиха изчерпателен отговор с изключение на този, каква е приблизителната цена на предвидената реконструкция. Това е въпрос на преговори между заинтересованите страни, лаконично отговори проф. д-р Маршал.

[dibo]

Бригадата в Белене се преобразува в полк

"Българска армия" бр. 16450 от 28.09.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=73095

Съгласно план 2015 през 2008 г. поделението ще бъде реорганизирано от бригада в полк с 4-ри батальона. На 2 от тях - инженерни - заедно с управлението на полка дислокацията им ще бъде в Белене, а на другите два - позиционен и пътно мостови - в гарнизоните Пловдив и Стара Загора. Благоприятен в кадрово отношение е фактът, че при полковата организация личният състав ще бъде повече в сравнение с този при бригадната.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=73096

Историята на бригадата е част от дългогодишната история на Инженерни войски. Началото се поставя в далечната 1906 г., когато на 1 януари със заповед на генерал Георги Вазов се развръща мостовата дружина, пряко подчинена на началника на Инженерните войски. От 1909 до 1912 г. дружината, която междувременно се преименува в понтонна, е разквартирувана в гр. Никопол. Тя участва в Балканската, Първата и Втората световна война. Със заповед ¹25 от 26 февруари 1942 г. дружината се преименува в "Общовойскова моторизирана понтонно-мостова дружина". Въз основа на нея в началото на 50-те години в Никопол е създаден и понтонно-мостови полк. До 1974 г. полкът неколкократно е предислоциран от Никопол в Свищов и Белене. Заповед на министъра на отбраната ¹ 102 от 30 август 1974 г. трайно установява неговото място в Белене.

[dibo]

Американската "Харис" ни дава ноу-хау за $9,7 млн.

Георги Спасов "Българска армия" бр. 16456 от 06.10.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=73481

Натрупаният опит през последните осем години от българските "Милтех" и "Електрон Прогрес" доведе до изненадващия резултат, свързан с решението на корпорацията "Харис" да извърши трансфер на ноу-хау в малка България. Изненадата не е толкова от факта, че по този начин тук са инвестирани $9,7млн., а от информацията, че до този момент в армията има само около1000 радиостанции. Очакват се нови търгове, планирано е ново разрастване на цифровизацията, което влиза в приоритетните проекти за модернизация. В същото време актуалният въпрос е свързан с влязлата в експлоатация ПИКИС, нуждаеща се от поддръжка. Практиката през последните четири години подсказа, че при излизане на радиосредства от строя се губи време за ремонта им. Не на последно място е високата цена на услугата, изискваща транспортиране в чужбина и подмяна на части.
В "Електрон Прогрес" има оборудвани 12 работни места. Гъвкавият конвейр позволява на всеки 14 минути да се прави по една радиостанция. Това стана ясно от направената презентация пред стотина специалисти от армията, полицията и представители от ресорни структури на министерствата на отбраната, икономиката и финансите. Събитието си е събитие от класа, защото от 1990 г. до момента реално не се прави нещо ново в производственото направление, което преди 1989 г. можеше да наречем хит. В столичния квартал "Захарна фабрика" работеше завод "Сигнал" и произвеждаше гама от радиосредства за страната и чужбина. В паралел действаха мощни търговски структури и договорености в рамките на Варшавския договор. През 1976 г., отново в този район, се появи мощният Институт за специална електроника, бълващ нови изделия или цели комплектации. Просто плановата икономика отваряше стотици работни места, свързани със сигурността и водещи до твърдението, че отбранителната индустрия е "златна кокошка" за хазната на страната. "Сигнал" отдавна излезе от списъка на производителите за армията. През 2001г. станахме свидетели на приватизацията на Института за специална електроника, който реално запази профила си и стана стратегически партньор на МО. Документът беше подписан през 2004 г. и една от причините за добри перспективи беше фактът, че "Електрон Прогрес" работи за обновлението на полевите и стационарните военни комуникации. През миналата година станахме свидетели на приемането на "Електрон Прогрес" в колектива на официалните, на предпочитаните доставчици на НАТО, чрез агенцията NC3. За първи път наша фирма направи тази крачка, с която влизаме в историята. Тази година екипът, ръководен от изпълнителния директор Красимир Пингелов, получи достъп до класифицираната информация на НАТО. Може да си спомним, че през 2004 г. имаше назначен за директор някогашен служител на "Локхийд Мартин", с което се целеше промяна в стила на действие на ръководния кадър. Друга наша фирма не може да се похвали с подобен акт.Както до 1990 г., така и сега отбранителната ни индустрия много бързо задоволява потребностите на собствената армия. Впрочем армията ни става все по-малка и не може да считаме, че тя ще бъде голям потребител. В същото време всяка една държава цели да осигурява собствената си армия чрез собствените си производители. Големите корпорации за седмици могат да задоволят потребностите на съответния пазар. Нека си спомним гостуването на директора на мощната ITT Брус Скот, който информира, че английският клон на фирмата за три дни ще произведе необходимите радиостанции за модернизацията на КИС на една бригада, като тази в Карлово. Американската "Харис" е произвела 60 000 радиостанции и 1000 от тях са в България. В същото време тя има свои продукти и таме кой ще бъде потребител на произведените в "Електрон Прогрес" радиостанции. На всеки 14 минути можем да асамблираме по една станция, но кой ще я купува? На Балканите е известна турската "Аселсан" с мощната си продукция и лицензите. В Гърция немските производители и щатските колоси също имат извоювани позиции. Румънците затвърдиха контактите си с италианците... В същото време "Тадиран" - Израел, продължава да търси свое място на Балканите с качествени продукти и ниски цени...секи има право на виждане и по собствен начин може да оценява решението в "Електрон Прогрес" за първи път в България да се асамблират радиостанции последно поколение "Харис". Важното сега е да подкрепим начинанието, а не да го оставим в задънена улица. Поне така вижда нещата директорът Жерков на Дирекцията за офсетните програми на Министерството на икономиката и енергетиката. Нека признаем, че точно той преди ръководеше правното управление в МО и беше избран за председател на борда на директорите на ТЕРЕМ ЕАД в труден за военните заводи период. Един вид г-н Жерков в момента знае къде е балансът на взаимодействоето между трите министерства, ангажирани с техническото обновление на армията.

[dibo]

Обсъдени са възможностите за ускорено доставяне на 52 Хамъра

"Българска армия" бр. 16456 от 06.10.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=73441

В първия ден от посещението си генералът на ГЩ на БА Златан Стойков се срещна със своя американски колега генерал Питър Пейс, председател на Обединения комитет на началник-щабовете на САЩ. Обсъдени са въпроси, касаещи сътрудничеството между въоръжените сили на двете страни, като по-голямо внимание е било отделено на изграждането на съвместните военни съоръжения в Ново село, Безмер, Граф Игнатиево и Айтос; провеждането на съвместни учения; възможностите за доставка на различно оборудване и техника от САЩ; възможностите за ускорено доставяне на 52 леки бронирани машини "Хамър" за БА и други въпроси.

[dibo]

Армията остава без руски хеликоптери

Вестник "Сега" 25.10.2006г.

Диян Николов

Израелската фирма "Елбит системс" не е възстановила нито една машина

http://www.segabg.com/online/article.asp?issueid=2451&sectionid=2&id=0000401

[dibo]

Армията пак има проблем с бронежилетките

Вестник "Сега" 26.10.2006г.

Диян Николов

http://www.segabg.com/online/article.asp?issueid=2452&sectionid=2&id=0000401

[dibo]

Модернизацията на 10 бронетранспортьора приключва до края на 2006 г.

Вестник "Българска армия" бр. 16472 от 30.10.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=74309

Модернизацията на 10 бронетранспортьора по договор с Министерството на отбраната трябва да приключи до края на годината, каза министърът на отбраната Веселин Близнаков на срещата си в края на миналата седмица с ръководството на ТЕРЕМ "Хан Крум" ЕООД - Търговище. Договорът е на стойност 5 млн. лева. Ще бъде възложено на завода в началото на 2007 г. ремонтът на 10 броя БТР-60 ПБ и на 10 танка Т-72, допълни той.
След посещението си в ТЕРЕМ "Овеч" в Провадия министърът на отбраната Веселин Близнаков съобщи, че през този месец заводът е сключил договор с МО за изработка на 10 броя 20-футови контейнера за материални средства на стойност 180 000 лв. Ще се изпълнява и договор за модернизацията на БРДМ за около 800 000 лв.

[dibo]

Реорганизацията в СВ

"Българска армия" бр. 16472 от 30.10.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/theme?THEMEID=74347

Из интервю с генерал-майор Иван Добрев, главнокомандващ СВ:
- Г-н генерал-майор, след встъпването ви в длъжността командващ на Сухопътни войски (СВ) вие провеждате заседанията на Военния съвет на СВ в различни гарнизони. Какво предизвика тази промяна?
- Това решение беше взето след 1 юни т.г., когато СВ преминаха по нов щат. Много от поделенията бяха трансформирани, командванията "Изток", "Запад", "Оперативни сили" и "Сили за специални операции" слязоха от армейската сцена, образно казано, и до края годината окончателно ще престанат да съществуват. Войските преминаха от четиризвенна в тризвенна командна структура и Щабът на Сухопътни войски (ЩСВ) започна да ръководи пряко съединенията и частите.
......
- На заседанието на Военния съвет в Сливен под ваше ръководство бяха обсъдени новите организационни и щатни структури поделения в СВ, които предстои да влязат в действие през 2007 г. От какво е продиктувана тази промяна?
- Промяната е продиктувана най-напред от плана за реорганизация и модернизация на БА 2005- 2015 г. и след това от решението пълната професионализация на армията да бъде изтеглена по-рано и да завърши до края на 2007 г. Това означава, че в графиците за реформата, трансформацията и закриването на част от поделенията от състава на СВ съгласно този план също трябва да претърпят промяна. Изтеглянето във времето е с година, година и половина, а при някои войскови структури и с 2 години напред, тъй като след прекратяването на наборната военна служба отделни поделения не биха могли да съществуват, тъй като остават без войници. Други поделения като 61-ва Стрямска механизирана бригада трябва да влезне в новите си структури, тъй като през идната година й предстои да бъде сертифицирана за участие в пълния спектър операции на алианса. Промяна предстои и в структурите на 2-ра Тунджанска лека пехотна бригада. Досега тя имаше само 2 механизирани батальона и щабна рота. През 2007 г. в бригадата ще бъдат развърнати артилерийски, зенитно-артилерийски, противотанкови, инженерни и щабни подразделения. Организационно-структурни промени ще бъдат извършени и в 68-а бригада Специални сили, в 1-ви парашутно-разузнавателен полк и в други по малки по състав поделения от състава на СВ.
...........
- Оптимист ли сте по отношение спазване на сроковете за пълното професионализиране на армията, респективно на Сухопътни войски, които до края на 2007 г. трябва да приемат в строя си още към 5000-5500 кадрови войници?
- Това е доста сериозен проблем. Смятам, че оптимистичните фактори за разрешаването му са: предислоцирането на 5- а бригада от Южна в Северна България и разсредоточаването й в гарнизоните Плевен, Шумен и Враца; разсредоточаването на 5-а бригада в гарнизоните Карлово и Казанлък и на 2-ра леко пехотна бригада - в Стара Загора, Ямбол и Хасково.

[dibo]

Договаряме 83 мерцедеса

"Българска армия" бр. 16476 от 03.11.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=74562

Договаряме доставката на 83 мерцедеса с представители от концерна "Даймлер Крайслер". Те са предназначени за поделенията, които ще бъдат сертифицирани за изпълнение на задачи съвместно с армиите от НАТО. Обновлението е част от договореностите ни със стратегическия партньор, който през следващите години ще ни съдейства за цялостната подмяна на транспортната техника с бензинови двигатели. Изискванията са да имаме машини с дизелови двигатели, което ще облекчи тяхното материално осигуряване по време на операции.
През 2004 и 2005 г. бяха доставени общо 112 машини с висока проходимост. Някои от тях бяха допълнително преоборудвани или защитени, съгласно клиентските изисквания. През 2006 г. реално не сме закупували никакви нови транспортни средства от концерна. Сегашните преговори са свързани с точно планирана доставка, която ще бъде догодина. Задоволяването на потребностите ни трябва да продължи и през 2008 г., за да нямаме спънки със сертификацията.

[dibo]

Модернизираният БТР-60ПБ

"Българска армия" бр. 16476 от 03.11.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=74607

[dibo]

Армията ще получи още 20 мерцедесадо края на годината

"Българска армия" бр. 16486 от 17.11.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=75090

До края на тази година в парка на Българската армия ще влязат още двадесет автомобила "Марцедес" с висока проходимост. Това предвижда изпълнението на договора за доставка на нови автомобили за българските въоръжени сили, който подписаха в сряда министърът на отбраната Веселин Близнаков и Лутц Мазух, мениджър продажби в "Даймлер Крайслер". Този договор е част от рамково споразумение на Министерството на отбраната и германската кампания.
В периода 2006-2007 г. по график ще бъдат доставени общо 85 автомобила - бронирани джипове, товарни автомобили с висока проходимост и автобуси. Договорът е на стойност 18 млн. лева.

[dibo]

Седем остават активните военни летища на Българската армия

"Българска армия" бр. 16490 от 23.11.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=75328

В страната имахме 33 военни летища, припомни министърът на отбраната. Три от тях - "Щръклево", "Стралджа" и "Крайници" - с решение на правителството от миналата година са предоставени за концесиониране. Сега Министерството на отбраната предлага още 7 летища. Това са "Узунджово", "Горна Оряховица", "Стара Загора", "Равнец", "Добрич", "Габровница" и "Крумово". Имаме възможност до Нова година, посочи министър Близнаков, да решим всички въпроси с летището в Горна Оряховица, включително и подготовката на доклада до Министерския съвет. За някои от другите летища, включително и "Крумово", към които има много голям интерес, оформянето на документите и внасянето им в Министерския съвет ще стане до три месеца.
Летищата, които се предоставят за концесиониране, запазват предназначението си като резервни за Българската армия за ползване при кризи, бе категоричен министърът на отбраната. Министерството на отбраната запазва 7 от летищата като активни и 2 резервни. Активните летища, уточни министър Близнаков, са "Граф Игнатиево", "Каменец", една част от "Крумово", "Безмер", "Чайка" - Варна, "Балчик" и "Долна Митрополия". Останалите летища, които са с отпаднала необходимост и няма да бъдат предоставени за концесия, защото не представляват концесуален интерес, са в разпореждане на Министерството на отбраната, респективно на изпълнителна агенция "Държавна собственост на МО". Те ще бъдат заменяни за жилища.

[dibo]

МИГ-29

"Българска армия" бр. 16500 от 07.12.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=76365

Допълнителни споразумения с конкретни номенклатури и количества, които детайлизират изпълнението на договора за възстановяването на летателната годност на 16 самолета МиГ-29, бяха подписани вчера в Министерството на отбраната. Добри думи за съвместните усилия, които се полагат за изпълнението на договора в срок, каза министърът на отбраната Веселин Близнаков.Най-хубавото за нас е, че ремонтът на изтребителите се извършва от техния производител, подчерта той, след като подписа документите с Владислав Кобал, регионален директор по маркетинг, продажби и следпродажбено обслужване на РСК "МиГ".
Подписахме всички документи с ТЕРЕМ - ЕАД и от декември започва ремонтът на двигателите, разполагаме с необходимите разрешения за работа, посочи Владислав Кобал. Той бе категоричен, че слуховете за прекратяване на договора нямат основание и компанията ще изпълни в срок задълженията си. Представителят на РСК "МиГ" връчи на министър Близнаков технически документ, с който се разрешава да се удължи ресурсът с още 8 месеца на шестте изтребителя МиГ-29, които в момента се експлоатират.
На подписването на споразуменията бяха заместник-министрите на отбраната Спас Панчев, Симеон Николов и Радослав Бозаджиев, командващият ВВС генерал-майор Симеон Симеонов и неговият заместник генерал-майор Младен Казаков, изпълнителният директор на ТЕРЕМ-ЕАД Мариян Йовчев, началникът на Инспекцията по авиационна безопасност и летателна годност на военните въздухоплавателни средства Христо Христов и Стефан Димитров, координатор по договора.
Министърът на отбраната Веселин Близнаков и заместник генералният директор на руската самолетостроителна корпорация МиГ Сергей Цивильов подписаха Договор за ремонт на самолетите МиГ-29 за нуждите на Военновъздушните сили на 1 март 2006 г., който влезе в сила на 27 април. Договорът предвижда да бъдат ремонтирани 16 самолета МиГ-29 за сумата от 48 млн. долара. От тях 4 самолета са учебно-бойни. Срокът за изпълнение на поръчката е 30 месеца. Летателната годност на 6-те възстановени по стария договор МиГ-29 вече бе удължена веднъж. Първите 3 изтребителя, ремонтирани според условията на новия договор, ще бъдат доставени 11 месеца след неговото стартиране. Ремонтираните самолети ще могат да бъдат използвани над 5 години. Средствата за ремонта на МиГ-29 са предвидени в бюджета на Министерството на отбраната за капиталови разходи.
В договора е заложено след освидетелстване на техническото състояние на 16-те самолета да се уточни за всеки какви ремонти, доставки и услуги следва да се изпълнят. Актовете за техническото състояние на всеки самолет са изготвени от специалисти на РСК "МиГ" и авиобаза "Граф Игнатиево" и са утвърдени от генералния конструктор. През миналия месец комисия под ръководството на генерал-майор Казаков заедно с представители на руската компания е уточнила и съгласувала списъците за доставките, ремонтите и услугите, които на основание на актовете за техническо състояние следва да се изпълнят. На тази база са подготвени допълнителните споразумения, които бяха подписани вчера в Министерството на отбраната.

[dibo]

Пристигнаха 20 автомобила по договора с "Даймлер Крайслер"

"Българска армия" бр. 16513 от 29.12.2006 г.

http://bgarmy.eamci.bg/Scripts/isapiVWB.dll/doc?THEMEID=77662

През ГКПП "Калотина" са влезли вчера в България 20 леки автомобила по договора с немската фирма "Даймлер Крайслер" за модернизация на Българската армия, съобщи специално за в. "Българска армия" заместник-министърът на отбраната Симеон Николов.
Останалите 65 машини по договора, който министърът на отбраната Веселин Близнаков подписа преди малко повече от месец, трябва да дойдат до ноември 2007 г. Това е отличен новогодишен подарък, фирмата изпълни перфектно задълженията си за тази година, е оценката на заместник-министъра. Очаква се до 30 април 2007 г. да получим и 10-те бронирани автомобила, които са изключително необходими за изпълнението на задачи по време на мисии. Най-вероятно 20-те автомобила, които пристигнаха вчера, ще бъдат приети днес в поделението в Негушево.