Страница 6 от общо 6 ПървиПърви 123456
Показване резултати 126 до 134 от общо 134

Тема: Организационна история на БА

  1. #126
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    1912-1913
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  2. #127
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    1913-1915

    09.1914
    Автомобилната рота има 68 МПС
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  3. #128
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    1915-1918

    09.1915
    Автомобилната рота в състава на Техническата дружина формира 5 камионни отделение (Към Щаб на действащата армия, към Главното тилово управление и към 3-те армии)

    12.1915
    Армията има 2 камионни отделения (1-во и 2-ро) с 45 камиона

    01.1916
    Сформирани 2 нови камионни отделения (3-то и 4-то) с 45 камиона

    02.1916
    Сформирани 1 нов камионно отделение (5-то с 22 камиона) и 1 отделение линейки (1-во с 20 линейки)

    08.1916
    Сформиран 1 ново отделение линейки (2-ро с 20 камиона)

    10.1916
    Сформирани нови 5 камионни отделения (6-10то с 10-24 камиона, вкл. трофейни)

    12.1916
    Сформирани нови 3 камионни отделения (11-13то с 15-18 камиона)

    01.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (14-то с 15 камиона)

    02.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (15-то с 20 камиона)

    05.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (16-то с 25 камиона)

    06.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (17-то с 25 камиона)

    09.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (18-то с 17 камиона)

    10.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (19-то с 18 камиона)

    11.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (20-то с 15 камиона)

    12.1917
    Сформиран 1 ново камионно отделение (21-во с 18 камиона)

    03.1918
    Сформиран 1 ново камионно отделение(22-ро с 20 камиона)

    09.1918
    Сформиран 1 ново камионно отделение (23-то с 20 камиона). Всичко налични 23 камионни, 7 пътнически отделения и 4 отделения линейки, една централна работилница и няколко армейски.
    Последна редакция от dibo; 10-09-2017 в 20:46
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  4. #129
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    1918-1923

    10.1918
    Сформиран автомобилен батальон с 1 рота леки коли, 1 рота линейки, 2 роти камиони, 1 работилница и 1 нестроева рота.
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  5. #130
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745

    Моторизация през 30-те и 40-те години

    През двадесетте и началото на 30-те години малкото налични МПС са съсредоточени в автомобилния батальон.
    Доставките през периода 1930-1936 дават възможност за първите моторизирани части:
    1-ви и 2-ри преносим батальон са сформирани 1936 и са превърнати в полкове през 1939. Това е моторизирана пехота, влизаща в състава на конните дивизии. В тези конни дивизии постепенно от 1936 се моторизират постепенно противоброневия ескадрон, свързочния ескадрон, пионерния ескадрон и разузнавателния ескадрон.
    В пехотните дивизии теоретично има моторизиран санитарен взвод и моторизиран транспортен взвод, но до 1940 на практика МПС няма изобщо по пехотните части. После постепенно се появяват до 15-на линейки в санитарния взвод (рота), няколко леки коли в щаба на дивизията и 20-30 камиона в транспортния взвод. Към 1941 моторизацията е около 50 МПС в ПД. Военновременният щат през 1941 на ПД предвижда 49 МПС, 17 мотоциклета без кош и 19 с кош, но това са само пожелания (виж по-долу.)
    Започва моторизацията на армейските артилерийски и инженерни полкове (които са по 4 - има по 1 за всяка от 4-те армии), както и на ПВО частите.
    Така към 1939 моторизирани са Автомобилното училище, Дружината бойни коли, 2-та моторизирани пехотни полка, 4-те армейски артилерийски полка, 4-те инженерни полка, 4-те ПВО части и Артилерийското училище.

    02.1941
    Следните части са моторизирани:
    1-ви преносим полк - 145 МПС
    2-ри преносим полк - ? МПС
    1-ви инженерен полк - 157 МПС
    2-ри инженерен полк - 192 МПС
    3-ти инженерен полк - 179 МПС
    4-ти инженерен полк - 171 МПС
    1-ви армейски артилерийски полк - 227 МПС
    2-ри армейски артилерийски полк - 190 МПС
    3-ти армейски артилерийски полк - 152 МПС
    4-ти армейски артилерийски полк - 40 МПС
    1-во противовъздушно отделение - 50 МПС
    2-то противовъздушно отделение - 28 МПС
    3-то противовъздушно отделение - 22 МПС
    4-то противовъздушно отделение - 24 МПС
    Дружина бойни коли - 77 МПС
    Автомобилно училище - 238 МПС
    Немоторизирани части:
    1-ва ПД - 4 МПС
    2-ра ПД - 7 МПС
    3-та ПД - 2 МПС
    4-та ПД - 6 МПС
    5-та ПД - няма
    6-та ПД - няма
    7-ма ПД - 11 МПС
    8, 9, 10 ПД - няма
    ВВС - 316 МПС
    Флот - 5 МПС
    Трудови войски - няма

    04.1941
    1-ва бърза/конна дивизия има 406 автомобила и камиона, 11 влекача и 43 мотоциклета. Разпусната е в края на същия месец и нейните МПС са преразределени по други части. 2-ра бърза дивизия е запазена като конна, като на нея са придадени и голяма част от МПС от 1-ва бърза дивизия.

    25.04.1941
    Моторизация на 5-та и 2-ра армии, използвани за окупацията на Македония и Западна Тракия

    2-ра армия - ощбо 243 МПС
    10-та ПД - 51 МПС
    11-та ПД - 42 МПС
    2-ра гранична бригада - 22 МПС
    1-ви армейски попълващ полк - 7 МПС
    армейски части - 121 МПС

    5-та армия - общо 695 МПС
    6-та пехотна дивизия - 50 МПС
    7-ма ПД - 39 МПС
    1-ва бърза дивизия - 432 МПС
    армейски части - 174 МПС

    06.1941 Формираният брониран полк е изцяло моторизиран (включва бронирана група (2 батальона с по 3 роти - всичките 98 танка в БА към този момент), моторизирана пехотна група с 2 батальона с по 4 роти, моторизирана артилерийска група с две отделения - 150 и 105 мм гаубици с по 2 батареи, моторизирана противобронева рота, моторизирана противовъздушна рота, моторизирана пионерна рога, моторизирана свързочна рога, моторизирана разузнавателна рота и др.) с 327 МПС към края на 10.1941.

    Окупационните дивизии са с още по-малка моторизация - приблизително 20-на МПС на дивизия.

    1942
    По новите щатове от 1942 2-ра конна дивизия има 412 МПС (преди това 310, преди това 432). Пехотните дивизии имат 173 МПС, пехотните дивизии с ограничена мобилност (окупационните) - 85 МПС, граничните бригади - 61. Моторизират се армейските противоброневи батальони (3 роти с общо 36 37или37,2 мм оръдия) - 2 типа - напълно моторизирани и частично (само 1 рота от 3-те) моторизирани

    1943-1944
    Моторизират се бронеизтребителните части. Армейските бронеизтребителни дружини (първоначално 4, после 5), дивизионните бронеизтребителни дружини (първоначално частично, после изцяло), бронеизтребителната дружина на бронираната бригада, бронеизтребителните роти на конните и граничните бригади. За целта са използвани доставените по програма Барбара 340 (от обещани 400 и нужни 463) влекача Форд Молтие (Maultier), които почти напълно заменят дотогава използваните Щаер 640 (които остават като влекачи в някои поделения за 50мм германски и 75мм френски бронеизтребителни оръдия, както и за 37мм бронеизтребителни оръдия). Към 09.1944 моторизацията на тези части е почти приключила.

    1944
    По отношение на мотоциклетите - в пехотните дивизии има 40-60 мотициклета, конната дизия има около 100, бронираната бригада - 205 и във всяка дружина щурмови коли - по 31.

    1944
    За разлика от бронеизтребителните поделения, които са почти изцяло моторизирани до ниво дивизия, противовъздушните поделения са моторизирани много слабо. Организационно всяка пехотна дивизия и 2-ра конна дивизия имат в състава си една 20мм ПВО батарея с 15 оръдия, но те са на конска тяга. Бронираната бригада и на армейско ниво има по едно противовъздушно отделение с 1 тежка и 1 лека батареи. Те вече са изцяло моторизирани.
    Последна редакция от dibo; 22-11-2017 в 22:50
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  6. #131
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745

    Гарнизон Шумен

    Шуменският гарнизон в началото на 20 век включва:
    Щаб на 4-та пехотна дивизия
    Щаб на 3-та конна бригада
    7-ми пехотен полк
    19-ти пехотен полк
    5-ти артилерийски полк
    4-та пионерна дружина
    10-ти конен полк
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  7. #132
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    1942
    Организационните промени включват:
    С внесените от Германия гаубици се модернизират возимите гаубични отделения в осем дивизионни артилерийски полк;
    Във всеки пехотен полк бронеизтребителният взвод получава в допълнение към 6-те 20мм бронеизтребителни пушки и 2 37мм противотанкови оръдия;
    Сформира се общовойскови моторен артилерийски полк.
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  8. #133
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745
    24-та авиобаза е наследник на 44-ти вертолетен авиационен полк, който е сформиран през есента на 1961 г. на летище Пловдив. Той поставя началото на бойната вертолетна авиация на България и е включен в състава на 10-и Смесен авиационен корпус. На 27 октомври 1961 г. официално е връчено бойното знаме на полка. Тази дата става празник на новосъздаденото авиационно формирование.
    Вертолетите започват масово да навлизат във ВВС на Българската армия в края на 50-те години. Първите на въоръжение са Ми-4 и Ми-1 – незаменими в изпълнението на транспортни и свързочни задачи.
    През февруари и март 1963 г. са получени още 25 вертолета Ми-4 и започва изпълнението на различни задачи, като стоварване на тактически въздушни десанти, кацане на високопланински площадки, поставяне на минни заграждения и подготовка в сложни условия. Реализират се първите парашутни скокове от вертолет и се осъществяват специални санитарни задачи. В общоармейските учения все по-често участват и ескадрилите на вертолетния авиополк. Съвместно със Сухопътните войски и ВМС вертолетите извършват стоварване на десанти и диверсионно-разузнавателни групи и евакуация на ранени.
    През 1969 г. започва усвояването на нов тип вертолет – Ми-8. През 1973 г. вертолетът Ми-1 е заменен от Ми-2 – лек вертолет с два турбодвигателя, който може да превозва до шест пътници. Той се използва за обучение, за въздушнорадиационно и инженерно разузнаване, коригиране на огъня на земната артилерия и като въздушен команден пункт.
    AB-08През 1978 г. в полка са зачислени първите бойни вертолети Ми-24 – трето поколение, с мощно въоръжение и огромни огневи възможности. Те са предназначени за непосредствена огнева поддръжка на сухопътни и военноморски сили, унищожаване на бавноподвижни въздушни и малогабаритни бронирани земни и морски цели.
    На 17 юни 1980 г. съгласно Заповед № 00358 от 25 септември 1979 г. на командващия ПВО и ВВС 44-ти вертолетен авиационнен полк е преместен на летище Крумово. През 1983 г. вертолетите Ми-24 са пребазирани на летище Стара Загора и са включени в състава на новосформирания 13-и авиационен полк бойни вертолети, по-късно – 23-та авиационна база бойни вертолети.
    Основен транспортен вертолет след 1985 г. става Ми-17, който е мощен, с големи възможности по товароподемност, скорост и височина, летящ във всякакви метеорологични условия. Той заменя вертолетите Ми-4 и Ми-2, като дава нов тласък за развитие на вертолетната авиация и осигурява изпълнението на бойни дежурства и специални задачи. Сред тях са стоварване на диверсионно-разузнавателни групи, миниране, въздушно визуално разузнаване, въздушно радиационно и химическо разузнаване, транспортиране на войски, бойна техника и екипировка, включително и на външен товар. С Ми-17 могат да се извършват аварийно-спасителни работи, авиомедицинска евакуация, спасително-издирвателни операции над суша и море, в интерес на армията и гражданските структури, гасене на пожари на територията на страната и извън нея, както и операции по ликвидиране на последствията от бедствия, аварии и катастрофи.
    През 1994 г. 44-ти вертолетен авиационен полк и двата осигуряващи го батальона се обединяват в 24-та вертолетна авиобаза, като запазват личния състав и дислокацията си.
    През лятото на 1999 г. шест летци и група от инженернотехническия състав от авиобазата преминават успешно курс за приучване на вертолет Бел-206
    във Форт Уърт, Тексас, САЩ. Това е първата американска авиационна техника, предоставена за нуждите на Българската армия.
    От септември 2000 г. вертолетите Ми-24 са пребазирани от 23-а авиобаза – Стара Загора, в 24-та авиобаза – Крумово.
    През 2002 г. екипаж на Ми-17 за първи път прелита разстоянието България–Франция за един ден и участва в учението „Кооператив кий”, домакинствано от Франция.
    За периода юни 2006 г.–май 2007 г. 24 летци и група от инженерно-техническия състав от авиобазата преминават успешно курс за приучване на вертолет „Кугар” в Маринян, Франция. На 26 август 2006 г. бе приет на въоръжение първият „Кугар” – среднотонажен двудвигателен вертолет с основно предназначение за тактически транспорт. Базата разполага с 12 такива, които съответстват напълно на стандартите на НАТО.
    От 1 юли 2012 г. в състава на 24-та авиобаза влиза 16-а Транспортна авиобаза, която е трансформирана в Транспортна авиационна група. Така авиобазата е дислоцирана на две летища – на Крумово и на Враждебна.

    Командирите
    Майор Милан Миланов………………………1961 -1967 г.
    Полковник Кръстьо Митков………………1967 -1970
    Подполковник Гено Попов…………………..1970 -1973
    Подполковник Владимир Попов…………..1973 -1977
    Подполковник Христо Ганеков……………1977 -1979
    Подполковник Григор Георгиев……………1979 -1982
    Подполковник Георги Богданов…………..1982 -1984
    Подполковник Асен Буков………………….1984 -1990
    Подполковник Цветан Василев…………..1990 -1992
    Подполковник Илия Иванов………………..1992 -1995
    Полковник Васил Иванов…………………..1995 -1999
    Бриг. генерал Динко Иванов………………1999 -2003
    Бриг. генерал Стефан Петров……………2003 -2010
    Бриг. генерал Златко Златев…………….2010 – 2015
    Бриг. генерал Петьо Мирчев……………..2015 – 2016
    Бриг. генерал Димитър Иванов…….. от 10.11.2016

    http://armymedia.bg/archives/102551
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  9. #134
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    39
    Мнения
    4,745

    Смолянски гарнизон

    • На 19, 20 и 21 октомври 1912 з. 21-ви Средногорски полк участва в епичните решителни боеве на вр. Кавгаджик и освобождава Родопите от османско иго. След приключването на Балканската война полкът се настанява в бившия турски конак в Смолян, а по-късно е дислоциран в други гарнизони. Средногорци участват в Междусъюзническата, Първата и Втората световна война. 21-ви полк се смята като предшественик на днешното формирование в Смолян.
    • В началото на април 1952 г. полкът е предислоциран в Смолян и слага основите на 21-ва планинска стрелкова бригада, по-късно - 21-ви мотострелкови полк.
    • От 1 септември 1961 г. се преименува на 101-ви мотострелкови полк в подчинение на 21-ва мотострелкова дивизия в Пазарджик.
    • От 1 юли 1988 г. полкът преминава на нов мирновременен щат и се преименува в 101-ви отдел за подготовка на мотострелкови резерви и съхранение на въоръжение и техника.
    • През септември 1996 г. във връзка с извършващата се реформа в Българската армия 103-ти отдел за подготовка на мотострелкови резерви и съхранение на въоръжение и техника е реорганизиран в 103-ти планински баталъон и преминава в преподчинение на 101-ви планински полк.
    • От 2 юни 2003 г. 101-ви планински полк се реорганизира в 101-ва планинска бригада. В нейния състав са батальони от Смолян, Момчилград и Ардино. За празник на бригадата е обявен 20 октомври.
    • От 1 юни 2007 г. 101-ва планинска бригада в Смолян е редуцирана в 101-ви алпийски батальон и става част от състава на 68-а бригада „Специални сили” - Пловдив.
    • От 1 юли 2016 г. 101-ви алпийски баталъон излиза от състава на 68-а бригада и е подчинен директно на Командването на Сухопътните войски.
    • От 1 декември 2017 г. батальонът е реорганизиран в 101-ви алпийски полк.

    Подполковник Васил Батов 1950-1952
    Подполковник Васил Комитов 1952-1954
    Полковник Стою Неделчев (Чочоолу) 1954-1957
    Полковник Кунчо Куцаров 1957-1958
    Полковник Александър Проданов 1958-1959
    Подполковник Атанас Симеонов 1959-1961
    Полковник Любен Стамболийски 1961-1964 .
    Полковник Кирил Киров 1964-1970
    Полковник Димо Русев 1970-1973
    Полковник Иван Маринов 1973-1977
    Полковник Николай Радков 1977-1981
    Полковник Брашко Брашков 1981-1985
    Подполковник Дончо Почев 1985-1989
    Полковник Никола Тошев 1989-1998
    Полковник Никола Николов 1998-2003 .
    Полковник Бисер Калинов 2003-2004
    Полковник Андрей Боцев 2004-2007
    Подполковник Георги Петковски 2007-2010
    Полковник Димитър Кацаров от 2010
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

Страница 6 от общо 6 ПървиПърви 123456

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента има 2 потребители, разглеждащи тази тема. (0 потребители и 2 гости)

Правила за писане

  • Не можете да пускате нови теми
  • Не можете да отговаряте
  • Не можете да добавяте приложения
  • Не можете да редактиране своите мнения.
  •