Страница 24 от общо 24 ПървиПърви ... 14192021222324
Показване резултати 576 до 600 от общо 600

Тема: Българските въоръжени сили 2004-2015

  1. #576
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Проектите за „Удължаване и модернизация на писта за излитане и кацане", „Осигуряване на местостоянка за стратегически и тактически транспортни самолети" и „Осигуряване на карго терминал" в авиобаза Безмер са реализирани по Програмата на НАТО за инвестиции в сигурността (NSIP) в периода 2014 - 2016 г. В тях са вложени близо 62 364 925 лева (без ДДС), от които над 7 387 000 лева по програми на Министерството на отбраната и 54 977 923 лева - от общите фондове на НАТО по Програмата на НАТО за инвестиции в сигурността (NSIP).

    Авиобаза Безмер, която е със 65-годишна история, вече разполага с писта, с дължина 3 000 м (преди е била 2 500 м) като в двата й края са направени места за обръщане с дължина 150 м. Широчината на пистата е 60 м., с две странични ивици за безопасност. Изградени са две местостоянки за самолети тип С-5 и С-130, с обща площ 133 150 м2 бетонова настилка, които са свързани с пистата посредством новоизградени пътеки за рулиране. Изградени са още карго терминал, с площ 11 800 м2 бетонова настилка и мостово съоръжение.

    http://www.mod.bg/bg/news.php

    Click image for larger version. 

Name:	5876__512x384_04_10.jpg 
Views:	80 
Size:	91.0 КБ 
ID:	30299
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  2. #577
    новак
    Регистриран
    Nov 2015
    Мнения
    22
    http://varnautre.bg/2016/04/06/9603/...B7%D0%B0%D0%B5

    Малко военноморски учения на наша корвета с канадска фрегата в ЧМ, има и снимки.

  3. #578
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Новите бойни бронирани машини, с които ще бъдат оборудвани Сухопътните войски (СВ), може се строят у нас. Броневиците може да бъдат съвместно производство с чужда компания. Това стана ясно по време на международна конференция във Военната академия „Г. Ст. Раковски“ през март 2016.
    Форумът, в който участва и министърът на отбраната Николай Ненчев, дискутира въоръжението и екипировката на СВ за изпълнение на целите на способности и за националната отбрана. Организатори бяха Командването на СВ и Асоциацията на СВ на България.
    В докладите на конференцията бяха разгледани нуждата от модернизация и превъоръжаване на най-големия вид Въоръжени сили, спецификата на унифицираната колесна бронирана платформа за новата бойна бронирана машина на СВ, тенденциите в развитието на този тип техника по света. Представени бяха и презентации на водещи компании от отбранителния бизнес.
    Предстоящото оборудване на СВ с нова колесна бойна бронирана машина е част от Програма 2020, с която ще се извърши модернизация на българските ВС. „Давам си сметка, че документът е амбициозен, особено във финансов план. Без неговата реализация обаче няма да бъде преодолян процесът на деградация на отбранителните способности и да бъде прекратена веднъж завинаги зависимостта на въоръжените ни сили от страни извън НАТО и ЕС, каза при откриването на форума министър Ненчев. И допълни: „Нека го кажа ясно – исканото увеличение на бюджета за отбрана не е самоцел. Това е единственият възможен начин да гарантираме националната си сигурност“.
    Оставам длъжник към Сухопътните войски, те заслужават много повече от това, което сме направили, но и оставам с надеждата, че ще направя така, че всички вие да бъдете удовлетворени, време е за действие, обърна се министърът към залата.
    До края на март големите модернизационни проекти ще бъдат внесени в Министерския съвет, заяви Ненчев пред журналисти. Няма никакво забавяне от наша страна както проектът за многоцелевия самолет, така и проектът за двата патрулни кораба, и, разбира се, машините за СВ, от които имаме изключително голяма нужда, ще бъдат внесени в следващите няколко дни в Министерския съвет, обеща той. И напомни, че проектите са с уредена документация, а средствата за тях са залегнали в бюджетната рамка.
    Задължително условие в процедурата, която ще стартира, е новата бойна машина за СВ да е съвместно производство с български фирми, каза командирът на СВ генерал-майор Андрей Боцев, в отговор на въпрос на в. „Българска армия“. „Ще държим както самата бойна машина да е съвместно производство, така и цялото оборудване по нея – да участват колкото е възможно повече български фирми. Знаете, че това се отнася до нашата икономика, това са работни места, икономически ефект ще има“, посочи той. По думите му така машината ще бъде много по-евтина като при това у нас ще бъде и логистичното осигуряване, обучението, поддръжката, ремонтните дейности. Това е най-реалният вариант да се случи, изтъкна генерал-майор Боцев.
    По думите му става дума за проект на стойност около милиард лева, който ще се изпълнява 6-7 години. С него на СВ ще се осигурят около 250 машини за три батальонни бойни групи. „Това са първоначални прогнозни цени. Ако се направи съвместно производство, машината най-вероятно ще е на по-ниски цени“, поясни генерал-майор Боцев. Според него, предстои да се закупи нова техника, с която да се модернизират родовете войски в СВ – противовъздушната отбрана, артилерията, инженерните войски, разузнавателните войски, химическите войски. „Всичко това подлежи на модернизация. Техниката ни е 40-50-годишна. Но най-важна за момента е платформата на бойната машина“, обобщи командирът на СВ.

    В строя влязоха 250 Мерцедеса
    250 броя машини „Мерцедес“ са постъпили във формированията, откакто през 2005 г. стартира проектът за превъоръжаване на БА с автомобилна тех
    ника. Съгласно сключено рамково споразумение с фирма „Даймлер“ за доставка до 2018 г. СВ трябва да бъдат окомплектовани с общо 1502 броя автомобили от различен тип, каза в доклада си на форума началникът на сектор „Подготовка на инженерните подразделения“ в отдел „Бойна подготовка на войските“ в Командването на СВ полковник Йордан Йорданов.
    По думите му в изпълнение на директния офсет са усвоени ремонтът и поддръжката на автомобилите. Полковник Йорданов представи пред присъстващите визията за развитие и модернизиране на формированията на родовете и специални войски от състава на СВ.
    През 2005 г. стартира модернизацията на колесния бронетранспортьор БТР-60ПБ, посочи офицерът. Този проект беше изпълнен през 2008 г. Повишена е бойната ефективност на машините. Модернизирани са общо 30 бронет-
    ранспортьора.
    Полковник Йорданов посочи, че СВ са окомплектовани с основно въоръжение, бойна и специална техника и екипировка, произведени преди 30-35 г., предимно руски образец. Машините не отговарят напълно на съвременните изисквания за съвместимост с техниката, използвана в НАТО.
    „Липсват съвременни комбинирани прибори за водене на нощно и дневно разузнаване от родовете и специалните войски. Противотанковите управляеми ракетни комплекси „фагот“ и „Конкурс“ са остарели, от 2-ро поколение, при наличие на трето. Боеприпасите за тях често дават дефекти при стрелбата“, заяви офицерът.
    Той посочи и основните посоки на модернизация в СВ, освен проекта за батальонните бойни групи. За артилерийските формирования е предвидено осигуряване на следгаранционна поддръжка и модернизиране на програмното осигуряване на автоматизираната система за управление на огъня на артилерията (АСУОАД) „Вулкан-С“. Формированията на ПВО ще придобият тактическа трикоординатна радиолокационна станция за ПВО, със среден радиус на действие. Предстои модернизация на зенитно-ракетния комплекс „Оса“ или замяната с нова система за ПВО със сходни бойни възможности, отговарящи на стандартите на НАТО. Ще бъдат придобити самоходни зенитно-ракетни и зенитно-артилерийски комплекси за близко действие, както и мобилен пункт за командване и управление на огъня на силите и средствата за ПВО.
    За инженерните формирования е планирано придобиването на техника и екипировка в областта на военноинженерното осигуряване, като машини за дистанционно устройване на минни полета, машини за разузнаване и разчистване на пътища от невзривени бойни припаси и импровизирани взривни устройства (ИВУ), Високопроизводителни установки за пречистване на вода, специализирана екипировка за екипите за унищожаване на невзривени бойни припаси и ИВУ.
    Многофункционалните взводове за ядрена, химическа и биологическа защита (ЯХБЗ) ще бъдат окомплектовани с нови технически средства за ЯХБЗ, прибори и оборудване като преносими йономо-билни спектрометри, преносими дозиметрични прибори, станции за специална и санитарна обработка, комплекти за обеззаразяване на чувствително оборудване, дистанционни детектори за радиоактивно, химическо и биологическо заразяване.


    С наличното въоръжение, бойна техника, оборудване и екипировка, съществува недостиг от оперативни способности. Този извод направи по време на форума началникът на сектор „Бронетанкова, автомобилна и специална техника“ в отдел „Логистика“ на Командването на СВ полковник Николай Антонов.
    В момента Сухопътните войски са окомплектовани основно с въоръжение и техника предимно руски образец, изтъкна офицерът. Основната бойна техника е второ и трето поколение и в голяма степен е технически и физически остаряла. БМП-1 е на въоръжение от 1978 г., а БМП-23 - от 1983 г. Освен тези машини формированията от Българската армия използват също бронетранспортьорите МТЛБ и БТР-60ПБ МД-1.
    Извършвайки оценка на възможностите на техниката, полковник Антонов посочи някои недостатъци на машините. БМП-1 не е подходяща за водене на огън в силно пресечена местност. Оръдието е с ниски скорострелност и мерно разстояние - 8 изстрела в минута и 1300 м.
    Бойните машини на пехотата са предимно верижни и имат ограничения за използване в градски условия. Почти всички не притежават климатична система, което би довело до прегряване на екипажа.
    Средствата за комуникация и информация са неефективни, както и оптиката за наблюдение. Основните системи дават чести откази при използване в условия на високи температури и запрашеност. Липсват качествени нощни и мерни наблюдателни прибори.
    Бронята издържа само срещу стрелково оръжие. Машините не отговарят на изискванията за балистична и противоминна защита по стандартите на НАТО. Не дават възможност за допълнително брониране. Несъвместими са с използваните от партньорите ни в НАТО и ЕС.
    Машините частично покриват изискванията да могат да поразяват всички познати брони на разстояние 2000 м, но не дават възможност за атакуване на пехотни укрития. Също недостатъчни са възможностите им за наблюдение на 360 градуса, разузнаване денем и нощем при всички метеорологични условия. Машините не покриват изискванията на системите за
    артилерийска и въздушна защита, за идентификацията „свой-чужд“, за полевата навигационна система, както и за параметри като скорост и проходимост.
    В области като цялостна балистична защита, подобрена защита срещу мини, защитата срещу атака отгоре, намаляването на топлинната и радарна видимост, както и на шума при работа, тази техника не отговаря на съвременните образци. В същото време обаче тя покрива изискването „Възможност за транспортиране на мотопехотно отделение“.
    Според полковник Антонов ло-гистичната поддръжка на руските образци техника е силно ограничена поради дефицита на резервни части и основни възли и агрегати.
    Независимо от изброените слабости и недостатъци бронираната ни техника е годна за бойно използване и с определен запас от моторесурси, допълни той.
    По думите му решението е стартиране на процес за модернизация и превъоръжаване на СВ.
    БА използва в мисии зад граница машините „Гардиън“ и „Командо-селект“. СВ разполагат също с ле-кобронирани „Мерцедес“ и „Хамър“. „Командо-селект“ е на въоръжение от 2015 г., а „Гардиън“, който е със степен на балистична и противоминна защита по СТАНАГ 3-о ниво - от 2009 г. Лекобронираният „Хамър“ е на въоръжение от 2008 г. и е със степен на защита 2-ро ниво. Мерцедесът има балистична защита ниво FB6.

    http://armymedia.bg/archives/50769
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  4. #579
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    На конференция на тема „Адекватност на българската отбранителна политика в национален и съюзен контекст и необходимо развитие на въоръжените сили на страната до 2025г.“, организирана от СОР „Атлантик“ бяха представени някои технологични решения за придобиване на ключови способности за въоръжените сили на страната ни. Форумът разгледа какви допълнителни военни способности ще са нужни на страната ни в средносрочен план до 2025 г., за да бъдем максимално адекватни на влошаващата се среда за сигурност, като се гарантира по-надеждно националната отбрана и се предостави по-забележим принос към колективната отбрана.
    В изпълнение на Програма 2020 като начален етап за технологичната модернизация на ВС на България и перспективи до 2025 г. полковник Андрей Немцов от Дирекция „Стратегическо планиране“ посочи осигуряването на въздушния ни суверенитет в NATINAMDS чрез преодоляване на дефицита от способности, освобождаване на честотен спектър за граждански цели, прекратяване на зависимостта за поддръжка на изтребителната авиация от страни извън НАТО и ЕС. Предвижда се броят на самолетите да се увеличи до 16 закупени на два етапа. Първият посочен етап за закупуване на първите 8 изтребители е от 2018 г. – 2021г., а вторият до 2023 г. Финансова рамка за първия етап е от 1,5 млрд. лева като предвидените варианти за реализация на проекта включват новопроизведени или употребявани самолети от Швеция (Gripen C/D), Италия (Eurofighter Tranche 1) или Португалия (с логистичен пакет и въоръжение от САЩ) – F-16 MLU (Third Party Transfer)
    Според полковник Немцов, тази тема придобива все по-актуално звучене, особено в светлината на вече приети основополагащи документи за определяне на стратегическата рамка на отбранителната политика като Програма за развитие на отбранителните способности на ВС 2020 и Плана за развитие на ВС до 2020 г., приет с постановление на МС. Именно за осигуряване развитието на способностите на Въоръжените сили и двата документа бяха съобразени с поетия политически ангажимент на срещата на върха на НАТО в Уелс за постепенно увеличаване на разходите за отбрана и достигане в рамките на следващото десетилетие на 2 % от БВП.
    Динамичният и все по-непредсказуем характер на съвременната среда на сигурност и приближаването на зоните на несигурност до нашите граници, плюс поетият политически ангажимент на срещата на върха в Уелс дават основните насоки за изграждане на отбранителните способности на ВС до 2020 г. и финансовата рамка за по-добрата оперативна съвместимост със съюзниците. По-конкретно това са комуникационно-информационните системи на силите за развръщане и за участие в операции и мисии зад граница, повишаването на мобилността на формированията от сухопътни войски, способностите на военоморските сили за борба с морски мини, морски и въздушен противник, системите за самозащита на летателните апарати, способностите за водене на разузнаване, наблюдение и целеуказване, изграждането на невоенни способности.
    Сред посочените от полковник Немцов основни инвестиционни проекти за изграждане на батальонни бойни групи от състава на механизираните бригади до придобиването на нов тип боен самолет, нови трикоординатни радари, автоматизирани системи за командване и управление, придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб, изграждане на батальонни бойни групи, създадаване на проектно портфолио в единна интегрирана рамка на капиталовите разходи и с точно определени времеви и финансови параметри, като капиталовите разходи трябва да се равняват на 20% от общите бюджетни разходи.
    На конференцията бяха поканени и представители на създадената през 2005 г. Национална академия по разработка на софтуер (НАРС), която предлага разнообразие от специализирани курсове по програмиране и съвременни софтуерни технологии. От НАРС изразиха амбицията си за участие в строителството на новите ММПК (OPV/CORVETTE), модернизацията на фрегатите Е 71 и изразиха вижданията си за доизграждане на C4ISR и системата на ВМС.
    Д-р Свилен Александров, кап. I р. (OР), предложи архитектурни и технологични решения при модернизация и строителство на нови патрулни кораби за ВМС, които да поддържат способности за водене на бойни действия срещу надводен, подводен и въздушен противник, контрол на корабоплаването и борба с асиметрични заплахи на море, както и да се подобрят способностите за водене на минна война и за провеждане на специални операции.
    От Командването на Сухопътните войски предложиха доклад за основните изисквания и ключовите характеристики на новата бойна бронирана машина за СВ. Полковник Николай Антонов, началник-сектор в отдел „Логистика“ предложи инвестиционния проект за бъдещата бойна бронирана машина.
    С наличното въоръжение, бойна техника, оборудване и екипировка, възможностите за постигане на необходимите и декларирани способности са ограничени, сподели той. Наличното въоръжение и бойна техника
    не отговаря на изискванията за съвместимост по стандартите на НАТО. Изразените от СВ потребности са за окомплектоване на три батальонни бойни групи от състава на механизирана бригада, изграждане на утвърдени в Концепцията отбранителни способности, 238 броя бойни и специални бронирани машини (бойни бронирани машини – 100 бр.; специални и осигуряващи – 138 бр.; инженерни, химически, разузнавателни, за ПВО за управление, за медицинско и логистично осигуряване и др.). За допълнително оборудване (за ПВО и Комуникационна и информационна система на ББГ, Тилова техника) е необходима интегрирана логистична поддръжка през целия жизнен цикъл за трите батальонни бойни групи.
    Оперативни, функционални и технологични изисквания на СВ са за Мобилна платформа тип „колесна“, която осигурява не по-малко от 2-ро ниво на защита срещу балистични заплахи и не по-малко от 3а/3б ниво противоминна защита по STANAG 4569 и възможност за монтиране на допълнителна броня. Фирмата – изпълнител и доставчик, трябва да осигурява кооперирано участие на български фирми от военната индустрия в изпълнение на проекта и логистична поддръжка територията на България и извън нея.
    Колесна бронирана бойна плаваща машина трябва да е въоръжена с оръдие и сдвоена с него картечница, като трябва да отговаря на следните оперативни изисквания: експлоатация в диапазона от – 30°С до + 50°С; да транспортира 11 души (3+8). Технологичните изисквания са общото тегло да е под 25 тона, полезният товар над 6 тона, общата дължина под 8 метра и широчина под 3, височината на корпуса да не надвишава 2,30 м. Функционалните изисквания към бойната машина са да е достатъчно маневрена и лека за управление, да осигурява висока надеждност и експлоатационни характеристики, съответствуващи или по-добри от изискваните, да е перспективна за следващия период от 20-25 години, да е високотехнологична, произведена от производители – лидери в областта на военната техника.

    http://armymedia.bg/archives/56159
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  5. #580
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Проекти за решения за приемане на Проект за инвестиционен разход „Придобиване на нов тип боен самолет“ и за приемане на Проект за инвестиционен разход „Придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб за ВМС“ (Вносител: Министерски съвет, 1.4.2016 г.).

    http://parliament.bg/bg/plenaryprogram/ID/910

    Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на нов тип боен самолет" 602-03-4 - http://parliament.bg/bills/43/602-03-4.pdf
    Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб на ВМС" 602-03-5 - http://parliament.bg/bills/43/602-03-5.pdf
    Доклад - Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на нов тип боен самолет" 653-02-36 - http://parliament.bg/pub/plenary_doc...nen_razhod.pdf
    Доклад - Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб на ВМС" 653-02-37 - http://parliament.bg/pub/plenary_doc...nen_razhod.pdf
    Доклад - Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на нов тип боен самолет" 653-23-8 - http://parliament.bg/pub/plenary_doc..._PIR_PNTBS.pdf
    Доклад - Проект за решение за приемане на Проект за инвестиционен разход "Придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб на ВМС" 653-23-9 - http://parliament.bg/pub/plenary_doc...MPK_na_VMS.pdf

    Някои факти относно досегашната модернизация в БА:
    2003-2014 - инвестирани 1,8 млрд. лева по 12 проекта. От тях:
    700 милиона дадени през 2006-2010 за 12 въртолета Кугър и 3 Пантер
    106 милиона лева дадени през 2005г. за 2 фрегати и 1 минен ловец от Белгия
    89 милиона лева дадени за поддръжка на Миг-29

    В момента, посочи командирът на ВМС, флотът разполага с 6 бойни кораба. От тях три белгийски фрегати, като две са оперативни, а едната поради липса на финансови средства не е в необходимата боeспособност, но независимо от това се използва. Освен това имаме и три руски бойни кораба – една фрегата и две корвети.
    Трите руски кораба, каза контраадмирал Петев, имат живот не повече от 3-4 години. Това означава, че половината от бойната способност на флота ще бъде загубена през следващите три години. Колкото и да модернизираме трите белгийски фрегати, те няма да станат шест, заяви командирът на ВМС.
    Поставя се въпросът за пълна модернизация на двете белгийски фрегати, за да не се купуват нови кораби. Първо, посочи контраадмиралът, няма една фирма, която изцяло да изпълни модернизацията им. Имало само две фирми, които са дали отговор – Локхийд Мартин и Люрсен. Оценките им са за 500 милиона лева и то за срок, по-дълъг, отколкото е строителството на нов кораб. Необходими им са две години за разработване на документацията. Още две години – за насищане с оръжие. Тези 500 милиона, уточни команидрът, не включват ракетното оръжие. Освен това, продължи той, никъде по света не се прави пълна модернизация на 40-годишни кораби. (б.р. – белгийските фрегати са произведени през 1976 г.) Пълна модернизация се прави на 25-годишни кораби, но на 40-годишен кораб, който има 10 години още живот, да се сложи техника и сензори, които имат 30 години, просто не е далновидно, бе категоричен контраадмирал Петев. От неговите думи стана ясно още, че новите кораби ще имат вертолетна площадка, докато фрегатите не притежавали такава възможност. Имало разработен проект от белгийския флот, но той бил изключително скъп. Подчертано бе, че екипажите на новите кораби са от 49 души, като се прибави един специален отряд, стават 69. Това е срещу 150 на белгийските фрегати. Трябва да се има предвид още, посочи командирът, че експлоатационните разходи на един патрулен кораб са два пъти по-малко от руските и толкова, които имат фрегатите. В същото време оръжейната мощ е такава, каквато ни трябва, смята контраадмиралът.
    Не е екстравагантност да искаме нови кораби, каза командирът на ВМС. Оперативните разчети показвали, че имаме необходимост от четири нови кораби. Поради финансови причини проектът е за два. Освен това се предвижда частично възстановяване за 90 милиона лева на боеспособността на фрегатите. Ако ги няма новите кораби, прогнозира контраадмиралът, тотално загубваме способностите си за участие в операции на НАТО и да устояваме морския си суверенитет, което една трета от нашата сухопътна територия нанесена в морета.
    Минималният период за придобиване на два съвременни патрулни кораба е 42 месеца, а максималният – 66 месеца. Това е записано в проекта за инвестиционен разход „Придобиване на многофункционален модулен кораб за ВМС“. Това е предложение на една от корабостроителниците, като е отчетена и натовареността с поръчки към момента. Основната част от компаниите посочвали, че проектирането, строителството и усвояването на корабите ще стане за 4 години.
    Прогнозната максимална стойност на проекта ще е 820 млн. лв. - при разсрочено плащане, без гратисен период за времето на строителството на двата кораба от пет фискални години. От 2016 до 2020 г. процентното разпределение на плащането е съответно 20/30/30/10/10. Това означава 164 млн. лв. - през 2016 г., 246 млн. лв. - през 2017 г., 246 млн.лв. - през 2018 г., 82 млн. лв. - през 2019 г. и 82 млн. лв.- през 2020 г. Като единствен възможен източник за финансиране се определя целево финансиране от държавния бюджет при разсрочено плащане.

    http://www.otbrana.com/%D0%BD%D0%BE%...%BD%D0%B8_8835
    Последна редакция от dibo; 12-06-2016 в 12:40
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  6. #581
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    По отношение на перспективите пред 101-ви Алпийски батальон в следващите години и трансформирането му в полк, командирът на 68-ма бригада „Специални сили“ бригаден генерал Явор Матеев разясни, че е предвидено формированието да се развива така, че да изпълнява и нови задачи, които са пряко насочени към съвременните рискове и заплахи.

    http://mod.bg/bg/news.php

    Авиобаза Крумово: Вертолетна авиационна ескадрила, ескадрили „Оперативна подготовка на авиационната техника”, „Периодично обслужване и войскови ремонт”, „Летищно, техническо и битово осигуряване” и „Комуникационни, информационни и навигационни системи”
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  7. #582
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    – Г-н генерал-майор, каква е съдбата на големия модернизационен проект на Сухопътните войски (този за оборудването на батальонните бойни групи с нови колесни бойни бронирани машини – б. р.)?
    – Проектът на Сухопътните войски в момента е напълно завършен. Изготвихме допълнително вариант за по-разсрочено разплащане на сумите. Увеличихме периода за придобиване на тази техника от 7 години на 12 години. Така за новопостъпилата техника на година ще се изплащат средно около 100 милиона лева. В момента проектът е при министъра на отбраната.
    .....
    – Министърът на отбраната току-що обяви, че специалните сили, които в момента са към СВ, ще преминат към началника на отбраната (след като бъдат приети съответните промени в ЗОВС – б. р.). Там ли е по-подходящото им място?
    – Убеден съм, че мястото им е именно на пряко подчинение на началника на отбраната. Защото те действат на оперативно и на стратегическо ниво. При всяка операция ние реално ги придаваме към водещия операцията и изпълняват задачи в интерес на ръководещия операцията.
    – Преподчиняването бързо ли ще се осъществи и в какво ще се изразява? Ще има ли местене на формирования, промяна на дислокацията и т. н.?
    – Няма да има никакво местене на формированията и промяна на дислокацията. Специалните сили си имат, както виждате – специализирания полигон, военното формирование си има район. Абсолютно всичко остава. Прехвърлянето е формално, с акт за сдаване и приемане за преминаване в подчинение пряко на началника на отбраната. Това няма да доведе до абсолютно никакви сътресения, защото подготовката се запазва. Необходимите финансови средства за издръжка и подготовка са осигурени. Така че не виждам да се получат някакви сътресения. Напротив, всичко ще мине много плавно и нормално. Но, за да може да се пристъпи не само към отделянето на специалните сили, а изобщо – към изпълнението на целия план за развитие на ВС, трябва законът да се промени в най-скоро време.
    – Доскоро имаше опасения, че специалните сили може да се редуцират от бригада в полк. Има ли сега подобен риск?
    – Не, няма. Това е прието с план 2020 – специалните сили си остават бригада, но без 101-ви алпийски батальон. Защото спецификата на задачите, които изпълнява батальонът са несъвместими със специалните сили. Както казах, специалните сили изпълняват задачи на оперативно и стратегическо ниво, докато алпийските подразделения са на тактическо ниво и тяхното място е в СВ. Винаги съм бил на мнението, че мястото на алпийския батальон не е в специалните сили.
    – А какво ще е развитието на алпийския батальон?
    – Преди години, когато се правеше План 2014, категоричното ми мнение беше, че алпийската бригада трябва да си остане като цяло, да си остане алпийска бригада, поради спецификата на нейните действия. Те обикновено изпълняват задачи във високопланинска местност. Като имаме предвид, че 70 процента от територията на България е планинска, такива сили трябва да има. При тях обемът от задачи е много по-голям поради труднодостъпната местност, на която изпълняват задачите си, така че може с по-малко сили и средства да изпълняват много голям обем от задачи.
    – Да очакваме ли в бъдеще и разширяването на батальона?
    – Да, според промените в плана за развитие, алпийският батальон от 2018 г. трябва да стане алпийски полк.

    http://armymedia.bg/archives/59226

    Извършването на модернизация във военните формирования от СКС и контингентите, участващи в мисии зад граница, е наш приоритет, категоричен е генерал-майор Тодоров.
    „Източници за извършване на модернизацията са планираните в програмните меморандуми финансови средства за придобиване на въоръжение и техника за покриване на заложените способности, както и програмите на САЩ за чуждестранно военно сътрудничество за подпомагане в областта на сигурността FMF.
    В тази насока със задоволство мога да споделя, че през миналата година в района на мисията в Кандахар, Афганистан, по договор № J1-B-UAF по тази програма бяха придобити бойни бронирани машини MSFV Commando Select. Същите бяха приети на въоръжение, въведоха се в експлоатация и в настоящия момент се използват за изпълнение на задачите, стоящи пред контингента в Афганистан. Проведено бе обучение на експлоатиращия личен състав“, разказа командващият на СКС.
    По думите му през текущата година средствата за модернизация са по-малко от 1 на сто от бюджета на командването. Те са разпределени основно за придобиване на лабораторна апаратура за единствената в БА акредитирана лаборатория за изпитания и анализ на качеството на специални течности и гориво-смазочни материали към в.ф. 24510-София. За следващия програмен период 2017-2022 г. са предвидени финансови средства за придобиване на техника за изпълнение на поетите ангажименти по пакета Цели за способности 2013. Планирано е закупуването на система за маркиране и контрол на товарите – GPS/AV. Допълнително финансиране за нея ще бъде осигурено по линия на програмата FMF на САЩ. Предвижда се и поетапното извеждане от експлоатация на автомобилната техника с бензинови двигатели и нейната замяна с нова, с дизелови двигатели, за да сме съвместими със съюзниците от НАТО.

    http://armymedia.bg/archives/59240
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  8. #583
    новак
    Регистриран
    Nov 2015
    Мнения
    22
    Бойни кораби на НАТО “превземат” родното море
    Тактическо учение на ВМС в Черно море

    Военноморските сили на Република България ще проведат национално военноморско учение „Бриз 2016” отворено за участие на ВМС от страни членки на НАТО (от Плана на Българската армия за 2016 година). То ще се проведе от 8 до 17 юли 2016 г.

    Учението е планирано и ще се ръководи съгласно стандартите и процедурите на НАТО. Провежда в териториалното море, прилежащата зона и изключителната икономическа зона на Република България и в полигони, които са обявени своевременно.

    „Бриз 2016” е насочено към усъвършенстване на нивото на подготовка на личния състав от ВМС по планиране и провеждане на морска операция в коалиционен формат и издигане нивото на координация с правителствени и неправителствени организации и институции при реакция на кризи и защита на населението.

    В учението ще участват над 25 бойни и спомагателни кораби и катери и над 1700 души личен състав от военноморските сили на България, Гърция, Румъния, Турция, Испания, както и Втора постоянната група противоминни кораби на НАТО от силите за отговор на Алианса. В учението ще се включат и два вертолета на ВМС, самолет от патрулната авиация на САЩ, два самолета от българските Военновъздушни сили, представители от Сухопътни войски и 19 държавни организации, институции и ведомства от 4 министерства, местни органи на управление и неправителствени и частни организации.

    Щабът за контрол на учението ще се развърне в Пункт за базиране Бургас.

    http://varnautre.bg/2016/07/07/24426...BC%D0%B0%D1%82

  9. #584
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    ....всички парашути, които имаме на въоръжение в бригадата – МС-6, RS-4/4Т и малко количество RS-8. Скоковете с парашутите SOC-TW-7 тип „Летящо крило“ бяха от височина до 3500 метра.
    – Ще получите ли нови парашути от тип „Летящо крило“?
    – От тези американските парашути тип „Летящо крило“ още не сме получили. Това е предвидено по програмата FMF и те ще бъдат доставени. Очаквам до края на годината около 80 броя.

    http://armymedia.bg/archives/62485
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  10. #585
    новак
    Регистриран
    Nov 2015
    Мнения
    22
    Военното министерство е изправено пред много сериозна кадрова криза в поделенията на българската армия. След като дълги години умишлено не обявяваше конкурси за нови войници, сега МО не може да намери кандидати дори за малкото обявени свободни позиции. Това показват данни на военното министерство, с които разполага Меdiapool.

    Oт началото на 2016 г. са обявени конкурси за 736 войнишки длъжности във военни формирования от Съвместното командване на силите, Сухопътните войски, Военновъздушните сили, Военноморските сили и Националната гвардейска част, но кандидатите за тях са малко и неподготвени.

    Така например при обявени 220 длъжности в 61-ва Механизирана бригада – Карлово са се явили 305 кандидати, като са допуснати 294. От тях 256 са се явили на конкурса, а едва 121 са класирани. Ситуацията не е по-различна и във 2-ра Механизирана бригада – Стара Загора. Там за общо 130 обявени длъжности на конкурс са се явили 157, а одобрените са само 77.

    Във всички завършени досега конкурси от началото на годината са били обявени общо 462 длъжности, явили са се 431 души (бел. ред. - възможно е статистиката да не е пълна), от които са одобрени едва 280.

    № Структура Кандидати
    [бр.] Допуснати [бр.] Явили се на конкурс
    [бр.] Обявени
    длъжности
    [бр.] Класирани
    кандидати
    [бр.]

    1 СВ – 61-ва Механизирана бригада – Карлово 305 294 256 220 121
    2 СВ – 2-ра Механизирана бригада – Стара Загора 223 185 157 130 77
    3 ВМС 83 64
    4 НГЧ 19 19 19 29 18
    Всичко 547 498 431 462 280

    До края на годината са планирани за конкурси за още около 300 вакантни длъжности в Сухопътните войски.

    Повечето кандидати са негодни

    Според анализ на военното министерство "по-голямата част от кандидатите са негодни за военна служба (НГВС)". Определена част от кандидатите не успяват да покрият нормативите за физическа годност, което се установява от комисиите за провеждане на конкурсите. Малка част не се приемат на военна служба, поради отказан достъп до класифицирана информация от компетентните органи.

    Другото препятствие е тестът за интелигентност.

    Наскоро командирът на Сухопътните войски генерал-майор Андрей Боцев разказа, че на един от конкурсите са се явили хора с ниско образование и изрази притеснение, че не могат да се справят с теста за интелигентност.

  11. #586
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Започна получаването на новопридобитите надувни лодки RIB – 580C – 2, съобщиха от Сухопътните войски. Плавателните съдове имат извънбордов двигател SEANOVA T15BMS и са снабдени с допълнително оборудване към тях. Лодките се получават от поделенията на СВ, които имат в състава си формирования за овладяване и преодоляване на последствията от бедствия при наводнения (ФОППБ).

    http://armymedia.bg/archives/63873
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  12. #587
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    – Какво се прави за техническото оборудване на понтонерите, мостоваците, сапьорите, водолазите, които полкът (55-ти инженерен) обединява?
    – Нови придобивки има в ротата за обезвреждане на невзривени бойни припаси – като започнем от робота и стигнем до тежките защитни облекла на сапьорите, миночистачни апарати и т. н. Това е сравнително нова техника по западен образец. С изключение на тази рота, в другите роти не е постъпвала нова техника.

    http://armymedia.bg/archives/66457
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  13. #588
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Активирането на Щабния елемент за интегриране на силите на НАТО в България се състоя на 3 септември 2015 г. С този акт се стартира процедура по изграждане, окомплектоване, оборудване и достигане на пълни способности. Това се случи едновременно с откриването на още 5 подобни структури на НАТО в Румъния, Полша, Литва, Латвия и Естония.
    Личният състав на Щабния елемент за интегриране на силите на НАТО в нашата страна е около 40 военнослужещи от Албания, България, Великобритания, Германия, Гърция, Полша, Румъния, Съединени американски щати, Турция и Унгария. Командир на щабния елемент в България е полковник Стайко Прокопиев.
    Щабният елемент за интегриране на силите на НАТО в България до 1 юли 2016 г. бе под оперативния контрол на Съвместното командване на силите в Неапол, след което премина под командването на Многонационалната дивизия – югоизток, дислоцирана в Румъния.
    Решението за създаването на щабни елементи за интегриране на силите на НАТО (NATO Force Integration Unit – NFIUs) в страните-членки на Алианса в България, Румъния, Полша, Литва, Латвия и Естония, беше взето на Срещата на върха на НАТО в Уелс през септември 2014 г. То е в отговор на влошената ситуация за сигурност в районите около Източна и Централна Европа, Черноморския регион и Близкия изток. Елементите за интегриране на силите са част от NATO Force Structure.

    https://www.mod.bg/bg/news.php?&fn_page=2
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  14. #589
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Капитан трети ранг Лъчезар Иванов командва и един от най-новите за ВМС кораби – минния ловец „Цибър“, който преди това е служил във флота на Белгия.
    .....
    – През последните години получили ли сте нова техника и апаратура?
    – В момента на кораба единствената модернизация е монтираният радар, с който да може да се извършва следене на целите и да се изчисляват параметрите на движението им. Това е нововъведението на кораба.

    http://armymedia.bg/archives/66953
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  15. #590
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638

    24-та авиобаза

    ............
    А иначе като подготовка характерно е, че вече експлоатираме и четирите типа вертолети – „Кугар“, Ми-17, Бел-206 и Ми-24. Мога да кажа, че от началото на годината доста интезивно започна възстановяването на подготовката на екипажите, които летят на Ми-24. На този вертолет се възстанови и една доста добра подготовка, която е имало на времето в Стара Загора – в 13-и полк и съответно в 23-а авиобаза. Говоря за атаки по въздушна цел. Успяхме вече и тази подготовка да я възстановим. Началник-щабът на авиобазата полковник Иван Николов е основният инструктор на Ми-24. Възстановена бе подготовката на още четирима командири на екипажи и четирима втори пилоти. От началото на годината до април Ми-24 участваше активно във всички учения, включително и международни. Но имахме известни технически проблеми с вертолета. След това тази подготовка продължи, като бе възстановена и стрелбата по земна цел.
    – Какво правите, за да подготвите младите летци от авиобазата?
    – И при подготовката на младите летци има наистина нещо ново, което може би изобщо не е правено досега. От началото на годината на четирима лейтенанти от последните випуски им беше планирана лична интензивна подготовка по 80 часа. Амбицията ни е за две-три години те да бъдат подготвени на вертолетите БеЛ-206, тъй като този вертолет изисква значително по-малък ресурс. На него те ще отработят и след това ще затвърдят и усъвършенстват всички знания, умения и навици по техника на пилотиране, вертолетоводене и основните мисии, които се изпълняват на този вертолет, като въздушно и радиационно разузнаване. Целта е да достигнат около 250-300 часа, като нальот и като ниво на подготовка, и да са на нивото на 2-ри клас. След което ще бъдат разпределени на по-големите Ми-17, „Кугар“ и Ми-24 в зависимост от необходимостта. На тези машини те ще преминават подготовка само за конкретната мисия, характерна за типа вертолет. Например, ако е за Ми-17, да се подготвят за аварийно-спасителни работи, за гасене на пожари и т.н. Ако са на „Кугар“ – да изпълняват мисии по търсене и спасяване, ако са на Ми-24 – основно ще изучават бойното използване. И по този начин ще бъдат спестени много ресурси. Така е това наистина е нещо по-ново и от доста години не е имало за млади пилоти толкова заделен ресурс.
    – Дойдоха ли нови лейтенанти от тази година?
    – Имаме четирима лейтенанти от випуск 2016. Те успяха да направят по 30 часа нальот по време на техния стаж, докато бяха още курсанти. И сега имат планирани допълнително до края на годината още по 20 часа, което е един добър старт. И четиримата ще се обучават по същата интензивна програма за следващата 2017 г. Пак казвам, амбицията на командването на базата е тези 8 млади пилоти след 3-4 години да бъдат гръбнакът на авиобазата.
    – Как успяхте да увеличите летателните часове на младите пилоти ?
    – Зависими сме от ресурса на летателната техника, от отпуснатото гориво…Тази година използвахме възможността, че имахме без ограничение ресурс на Бел-206. Но не всички пилоти получават такава подготовка.
    – Проведохте ли морската подготовка и тази с очила за нощно виждане?
    – Това са традиционен вид подготовки, които базата е придобила като способности и те се поддържат през годината. През пролетта от Равнец, и сега през есента от летище Балчик, проведохме полети, за да поддържаме подготовката над море.
    – Имахте ли морска подготовка с вертолет Ми-24?
    – Към момента тази подготовка с Ми-24 не е възстановена. Тъй като разполагаме само с една такава машина, в началото на годината, когато планирахме, основните приоритети бяха първо да се възстанови подготовката на инструкторския състав, а след това подготовката денем в прости и нощем в прости условия на 4-те екипажа. Морска подготовка и стрелба по морска цел с Ми-24 ще бъде планирана през следващата година. И това се дължи най-вече на проблемите с Ми-24, който не летя около два месеца. Иначе беше планирано и тази година стрелба по морска цел.
    – Придобиха ли класна специалност нови пилоти?
    – Седем командири на екипажи и двама втори пилоти присвоиха III клас. Надявам се до края на годината трима пилоти да покрият изискванията за I клас.
    – Какви специални задачи изпълнихте?
    – Задачата за гасене на пожари е традиционна. Изпълнихме доста задачи и по границата. За съжаление, ресурсът на Ми-17 е крайно ограничен. Но въпреки това нямаме задача, която да е поставена и да не сме я изпълнили, поради някакви лимитиращи фактори. Хубавото е, че срещам пълно разбиране, както от Командването на ВВС, така и от Щаба на отбраната и най-вече от Министерството на отбраната за проблемите с вертолетите Ми-17.
    – Може ли да останете само с един Ми-17?
    – Да, има такава вероятност това да се случи догодина, ако не се вземат мерки. Но имам уверенията от министъра на отбраната и на командира на ВВС да не допуснем да останем само с един Ми-17. Защото този вертолет е крайно необходим и той се доказа, особено през последните години.
    – Бихте ли обобщили положението с изправността на вертолетите?
    – Дори и най-богатите държави не могат да си позволят лукса да поддържат 100 процентна изправна авиационна техника. Пра нас амбицията е по възможност да поддържаме изправна до 70 процента от авиационната техника. За съжаление, все още сме доста далеч от тази цел. Пак казвам, хубавото е, че имаме пълно разбиране и се правят постъпки в това отношение. Например, сключен е договор за вертолетите „Кугар“. За Бел-206 има рамково споразумение, което се изпълнява с конкретни договори за ремонт и инспекция на двигателите. Повече са проблемите с Ми-17 и Ми-24. Имаме уверението от Командването на ВВС и по договор първите резервни части пристигнаха наскоро. Така че светлина в тунела се вижда и аз определено съм оптимист за бъдещето.
    – Не мога да не Ви попитам и за проблемите по самолетите на 16-а Транспортна авиационна група, която от 4 години е в състава на авиобазата?
    – По самолетите „Спартан“ имаме козметични проблеми. Не можа да стартира процедурата за капитално-възстановителен ремонт на Л-410. Той е един доста добър самолет, както за обучение на летателен състав, така и за скокове на парашутисти, а е сравнително евтин за експлоатация. Все още Ан-2 има проблем с двигателя, който е с изтекъл ресурс.
    – Какво предстои пред авиобазата до края на годината?
    – През миналата седмица възстановихме подготовката денем в сложни условия на повишения минимум. На всички пилоти първи и втори клас предстои възстановяването на подготовката денем в сложни на минимум на времето и нощем в сложни, съответно повишен и установен минимум. Продължава подготовката на пилотите, които са планирани за присвояване на клас, необходими им са полети в облаци.


    Формирование на 55 години

    24-а авиобаза е наследник на 44-и вертолетен авиационен полк, който е сформиран през есента на 1961 г. на летище „Пловдив“. Той поставя началото на бойната вертолетна авиация на България и е включен в състава на 10-и Смесен авиационен корпус. На 27 октомври 1961 г. официално е връчено бойното знаме на полка. Тази дата става празник на новосъздаденото авиационно формирование.
    Вертолетите започват масово да навлизат във ВВС на Българската армия в края на 50-те години. Първите на въоръжение са Ми-4 и Ми-1 – незаменими в изпълнението на транспортни и свързочни задачи.
    През февруари и март 1963 г. са получени още 25 вертолета Ми-4 и започва изпълнението на различни задачи, като стоварване на тактически въздушни десанти, кацане на високопланински площадки, поставяне на минни заграждения и подготовка в сложни условия. Реализират се първите парашутни скокове от вертолет и се осъществяват специални санитарни задачи. В общоармейските учения все по-често участват и ескадрилите на вертолетния авиополк. Съвместно със Сухопътните войски и ВМС вертолетите извършват стоварване на десанти и диверсионно-разузнавателни групи и евакуация на ранени.
    През 1969 г. започва усвояването на нов тип вертолет – Ми-8. През 1973 г. вертолетът Ми-1 е заменен от Ми-2 – лек вертолет с два турбодвигателя, който може да превозва до шест пътници. Той се използва за обучение, за въздушно-радиационно и инженерно разузнаване, коригиране на огъня на земната артилерия и като въздушен команден пункт.
    През 1978 г. в полка са зачислени първите бойни вертолети Ми-24 – трето поколение, с мощно въоръжение и огромни огневи възможности. Те са предназначени за непосредствена огнева поддръжка на сухопътни и военноморски сили, унищожаване на бавно подвижни въздушни и малогабаритни бронирани земни и морски цели.
    На 17 юни 1980 г., съгласно заповед № 00358 от 25 септември 1979 г. на командващия ПВО и ВВС 44-и вертолетен авиационнен полк е преместен на летище „Крумово“. През 1983 г. вертолетите Ми-24 са пребазирани на летище „Стара Загора“ и са включени в състава на новосформирания 13-и авиационен полк бойни вертолети, по-късно – 23-а авиационна база бойни вертолети.
    Основен транспортен вертолет след 1985 г. става Ми-17, който е мощен, с големи възможности по товароподемност, скорост и височина, летящ във всякакви метеорологични условия. Той заменя вертолетите Ми-4 и Ми-2, като дава нов тласък за развитие на вертолетната авиация и осигурява изпълнението на бойни дежурства и специални задачи. Сред тях са стоварване на диверсионно-разузнавателни групи, миниране, въздушно визуално разузнаване, въздушно радиационно и химическо разузнаване, транспортиране на войски, бойна техника и екипировка, включително и на външен товар. С Ми-17 могат да се извършват аварийно-спасителни работи, авиомедицинска евакуация, спасително-издирвателни операции над суша и море в интерес на армията и гражданските структури, гасене на пожари на територията на страната и извън нея, както и операции по ликвидиране на последствията от бедствия, аварии и катастрофи.
    През 1994 г. 44-и вертолетен авиационен полк и двата осигуряващи го батальона се обединяват в 24-а вертолетна авиобаза, като запазват личния състав и дислокацията си.
    През лятото на 1999 г. шест летци и група от инженерно-техническия състав от авиобазата преминават успешно курс за приучване на вертолет Бел-206 във Форт Уърт, Тексас, САЩ. Това е първата американска авиационна техника, предоставена за нуждите на Българската армия.
    От септември 2000 г. вертолетите Ми-24 са пребазирани от 23-а авиобаза – Стара Загора, в 24-а авиобаза – Крумово.
    През 2002 г. екипаж на Ми-17 за първи път прелита разстоянието България – Франция за един ден и участва в учението „Кооператив кий“, домакинствано от Франция.
    За периода юни 2006 г. – май 2007 г. 24 летци и група от инженерно-техническия състав от авиобазата преминават успешно курс за приучване на вертолет „Кугар“ в Маринян, Франция. На 26 август 2006 г. бе приет на въоръжение първият „Кугар“ – среднотонажен двудвигателен вертолет с основно предназначение за тактически транспорт. Базата разполага с 12 такива, които съответстват напълно на стандартите на НАТО.
    От 1 юли 2012 г. в състава на 24-а авиобаза влиза 16-а Транспортна авиобаза, която е трансформирана в Транспортна авиационна група. Така 24-а авиационна база е дислоцирана на две летища – на Крумово и на Враждебна.

    http://armymedia.bg/archives/70372
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  16. #591
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Не съм гледал в подробности бюджета, но мисля, че за 2017 г. той няма да е достатъчен, за да стартира проектът за модернизацията на Сухопътни войски. За този проект има заповед на министъра на отбраната от 28 август, с която е създадена работна група под ръководството на заместник-директора на Института по отбрана с участието и на специалисти от Сухопътни войски, да се анализират вариантите и да се предложи най-изгодният от тях за придобиване на бронирана бойна машина. Срокът е 30 ноември.
    По проекта трябва да придобием 238 машини, от които 100 са бойни, а останалите са спомагателни и поддържащи за различни цели на трите Батальонни бойни групи, които готвим. Това е съгласно инвестиционния план 2020, който бе приет от Народното събрание.
    Ние не можем да гадаем, защото ние даваме параметрите, на които трябва да отговаря машината, от там нататък Институтът по отбрана е този, който изготвя тактико-техническите спецификации на машината. Изрично в нашия проект ние държим, който спечели конкурса, машината да е съвместно производство с българската отбранителна индустрия. Основно логистика, обучение, сглобяване на машината тук – това ще е договореност с фирмата, която евентуално ще спечели, и правителството. Финансовият параметър е около 1 милиард и 200 милиона лева.
    Около 4000 души е недостигът на хора в Сухопътни войски.
    Дали сме график и очакваме всеки момент да започне производството на новите униформи.
    В Сухопътни войски има само 4 нови автобуса – те са вече на по 10 години и повече, няколко микробуса и всичко друго е на 40 години. В интерес на истината вече шеста година натискаме да се направи процедура, с която да се закупят нови автобуси, защото придвижването на личния състав е голям проблем, но все още не се случва.

    http://armymedia.bg/archives/71272
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  17. #592
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Реализацията на проекта за бойна бронирана машина ще превърне Сухопътните войски в източник на сигурност, заяви по време на форума заместник-командирът на СВ бригаден генерал Михаил Попов. Той подчерта, че войските имат нужда не просто от нова машина, а от развитие на нови способности.
    По думите му, разработеният проект на СВ има две цели – войските да могат да изпълняват задачите си по трите мисии на ВС и да бъдат оперативно съвместими с нашите съюзници в НАТО. Бригаден генерал Попов представи ключовите характеристики, които трябва да притежава новата бронирана техника. Чрез проекта СВ искат да получат общо 238 такива машини.
    От тях 100 са бойни бронирани машини, а 138 – специални и осигуряващи – инженерни, химически, за разузнаване, за управление, медицински т. н. Машината трябва да е колесна, с формула 8х8, 6х6 или 4х4.
    „Базовата машина трябва да е една и съща. Така постигаме по-лесна логистика. Жизненият цикъл да е не по-малко от 30 години“, заяви бригаден генерал Попов. По думите му в проекта е включено и допълнително стандартно оборудване, а също и интегрираната логистична поддръжка през целия жизнен цикъл. Бихме искали машината да е съвместно производство с български фирми, като логистичната поддръжка бихме предпочели да се извършва в България, което ще намали значително разходите, сподели заместник-командирът на СВ.
    „Основната машина трябва да е бойна бронирана машина за механизирано отделение – колесна, плаваща машина, въоръжена с оръдие и сдвоена с него картечница. Да притежава възможности за поразяване на жива сила на открито, бронирана техника и ниско летящи цели на противника. Да може да се експлоатира по всички видови пътища, във всякакви метеорологични условия, като да може да преодолява прегради без предварителна подготовка и може да оперира в среда с ядрено, химическо и биологическо заразяване“, каза бригаден генерал Попов.
    Машината трябва да има отделни люкове за механик-водача и за цялото отделение. Изисква се също броневикът да има активна защита срещу противотанкови управляеми ракети и противотанкови гранати, да притежава пасивна защита срещу използване на единични кумулативни боеприпаси калибър до 100 мм. Изисква се също не по-малко от 3-о ниво на защита срещу балистични заплахи и не по-малко от 3а/3б ниво на противоминна защита, с възможности за монтиране на допълнителна броня при необходимост.
    Броневикът трябва да може да води прицелен огън от място и в движение на определени дистанции. Сред параметрите, на които машината трябва да отговаря, са посочени също определен запас от ход, максимална скорост, скорост на плаване и проходимост, тегло, полезен товар, габарити, възможности за преодоляване на препятствия, оръдейна система. Изисква се също машината да е високотехнологична, произведена от утвърден производител и да изпълнява целия спектър от задачи на СВ.
    Стремим се към индустриално партньорство с българската отбранителна промишленост, заяви в презентацията си представителят на американската компания „Текстрон“ Бари Мидкиф, която произвежда бойните бронирани машини „Гардиън“. БА разполага със 17 единици такава техника, основната част от която се използва по време на мисията в Афганистан.
    Нашият подход е в съвместната работа с вас, „Текстрон“ предлага разработка и производство на машините в България, посочи Мидкиф. Той допълни, че бъдешите броневици, произведени у нас, биха били от ново поколение, на конкурентни цени. Искаме да бъдем дългосрочен партньор на България, обобщи представителят на „Текстрон“.
    В дискусията се включиха също представители на германската компания „Райнметал“ (която произвежда машините „Боксер“ – б. р.), американската „Дженерал Дайнамикс“ (която произвежда машините „Пирана“ – б. р.) и финландския производител „Патрия“. Те бяха категорични, че ако получат договор за доставка на бойни бронирани машини за нашите СВ, при всички случаи ще ангажират и български фирми в процеса на производството и поддръжката на тази техника.

    http://armymedia.bg/archives/75354
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  18. #593
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Патрулните кораби са гръбнакът на нашата дейност, каза по време на форума капитан първи ранг Ивелин Краев, който е началник на отдел „Планиране, развитие и бюджетиране“ във Военноморските сили. Той представи хода на модернизацията във военния флот.
    От сегашното състояние на плавателните съдове във ВМС става ясно, че на България са нужни 4 нови кораба по стандартите на НАТО. Засега възможността е да бъдат купени два такива плавателни съда, а освен това са заделени ресурси и за модернизиране на 2 от „белгийските“ фрегати, като цикълът на тяхната експлоатация се удължи с още 10-15 години.
    Представителят на ВМС посочи, че според програмата за развитие на отбранителните способности 2020-а, България трябва да закупи два модулни патрулни кораба. Средствата за старта на проекта са осигурени в бюджета. Корабите ще заменят плавателните съдове във военния флот, които вече не могат да бъдат модернизирани.
    Цената на проекта е 820 млн. лв., като се планира той да бъде изпълнен до 2022 г., макар че тръжната процедура още не е започнала. Но работата, която зависи от нас, сме я свършили, изтъкна представителят на ВМС. По думите му, поради ограничените финансови ресурси ще се използва модулността, което дава възможност корабът да се преустройва според характера на изпълняваната мисия.
    Базовата опция на кораба, която ще се създаде на първия етап на проекта, ще притежава способности за самоотбрана, ще бъде извършено оборудване с въоръжение и сензори. Корабът ще има триизмерен радар, система за управление на огъня, система въоръжение, радиосистема и система за обмен на информация. Съгласно стандартите на НАТО това ще е боен кораб, който ще разполага с автоматична система за идентификация „свой-чужд“, с джипиес. Корабът в базовата си версия ще трябва да може да води действия срещу подводници, както и срещу заплахи по въздуха и от сушата.
    Във втория етап на оборудването на кораба се предвижда да се подобрят възможности му за борба със заплаха от въздуха, за борба с електронни смущения, с възможности за работа в мрежова среда, за т. нар. електронна война. Той ще бъде снабден с терминали за сателитна комуникация и система за обмен на тактическа инфорамция с изтребители Ф-16.
    В третия етап ще бъдат подобрени възможностите за борба срещу цаплахи от сушата. Ще бъдат инсталирани противокорабни ракети, които могат да поразяват и наземни цели, ще се монтира активен сонар от трето поколение, който е подходящ за хидрологията на Черно море. „След завършването на етап 3 ще можем да отговаряме на изискванията на НАТО, ще можем да изпълняваме пълния спектър от задачи и да участваме във военноморски операции в рамките на Черноморския регион. Така че тези два кораба ще са част от силите на НАТО в този регион и част от общата отбранителна система на Алианса“, обясни капитан първи ранг Краев. Той каза, че друг проект, който ВМС ще изпълнява, е модернизацията на фрегатите Е-71, като общата стойност на дейностите е около 90 млн. лв. Предвижда се чрез дейностите да се възстановят параметрите на съдовете, фрегатите да се снабдят с ново навигационно оборудване, със самонасочващи се ракети, с артилерийски средства.
    Представителят на компанията „Дамен“ Мишел ван Гинкел представи продукцията на фирмата и възможността й да кандидатства за проекта за нови патрулни кораби за българските ВМС.
    Главният изпълнителен директор на МТГ „Делфин“ Светлин Стоянов изтъкна, че в много държави участието на местната индустрия в такива проекти се счита за стратегическо. И даде за пример Великобритания, Румъния, Германия, Белгия, където подобни проекти са възложени на местни производители.
    Използването на местния индустриален капацитет би довело до независимост от външни фактори в поддръжката и обновяването на бойните способности, посочи Стоянов. По думите му така максимално голям брой български фирми биха се възползвали от проекта и това би довело до оптимизация на разходите, лесна комуникация, бърза реакция при поддръжката и вливане на значителна част от финансовия ресурс в българската икономика.
    Своята продуктова гама презентираха и от френската компания „DCNS“, както и от българската компания за проектиране на кораби „IHB Ship Design EAD“.

    http://armymedia.bg/archives/75356
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  19. #594
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638

    68-а бригада „Специални сили“ – пряко подчинена на началника на отбраната

    След приетите промени в ЗОВС и обнародването им в Държавен вестник, от 13 декември 68-а бригада „Специални сили“ вече е пряко подчинена на началника на отбраната. Очаква се да бъде финализиран процесът по преподчиняването във всичките му аспекти със съответната организационна заповед.
    Какви ще бъдат някои от промените? Съгласно чл. 60 Българската армия вече се състои от, първо – Съвместно командване на силите (СКС), второ – три вида въоръжени сили (СВ, ВВС и ВМС), и трето – бригада „Специални сили“. Специалните сили вече са отделен основен елемент от Българската армия и въоръжените сили. Веригата за командване и управление на Специалните сили ще се доближи максимално до това, което е установено в световен мащаб, т.е. пряка връзка между най-висшия военен в страната и командира на Специалните сили. Съгласно чл. 60д, СКС, СВ, ВВС, ВМС и бригадата „Специални сили“ са юридически лица на бюджетна издръжка. И така, от 1 януари Специалните сили ще разполагат с отделна бюджетна програма и ще бъдат разпоредители с финансови средства от втора степен.

    http://armymedia.bg/archives/75359
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  20. #595
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Едно от най-важните събития за 101-ви алпийски батальон, заяви неговият командир подполковник Димитър Кацаров, бе отделянето му от 1 юли от състава на 68-а бригада „Специални сили“ и подчиняването му директно на Командването на Сухопътните войски. Събитието стана със заповед № ОХ-011 от 11 март т.г. на министъра на отбраната. Oт 1 януари 2018 г. батальонът ще бъде реорганизиран в полк.

    http://armymedia.bg/archives/77154
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  21. #596
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    От 16 до 20.01.2017 г. в 55-ти инженерен полк - Белене се проведе обучение за работа с отбранителни продукти „Vallon” на специалисти по обезвреждане на невзривени бойни припаси от състава на полка и 61-ва механизирана бригада. Обучението бе проведено от американския инструктор Андрю Уилкинс, представител на фирма „WM Industries Inc”, който бе посрещнат от командира на 55-ти инженерен полк полковник Росен Арабаджиев. По време на обучението военнослужещите се запознаха и изучиха тактико-техническите характеристики и възможностите на минотърсачни апарати „Vallon” и придобиха необходимите практически умения за работа с тях.

    http://landforce.mod.bg/Obuchenie-za...k/11:2262.html
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  22. #597
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Генерал-майор Боцев каза, че през февруари предстои СВ да сдадат 68-а бригада „Специални сили“ под прякото ръководство на началника на отбраната. Ще се извърши и реорганизация в Щаба на СВ. От юли се очаква голяма реорганизация в двете механизирани бригади и в Центъра за подготовка на специалисти, а трети отделен батальон и 10-и отделен батальон във Враца ще се реорганизират в бригадно командване.

    http://armymedia.bg/archives/79501
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  23. #598
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638

    Контраадмирал Митко Петев: ВМС имат нужда от 4 нови кораба

    – Какво е участието на флота в конкретните дейности от модернизационния процес за придобиването на нови патрулни кораби за Военноморските сили? На какъв етап е процедурата в момента?

    В проекта за модулния многофункционален патрулен кораб ние сме изключително напред, защото имаме вече събрана информация. В момента се работи по следващата стъпка, свързана с подготовката на процедурата. Оптимист съм, че при наличието на политическа воля, до края на годината ще имаме договор и отделените тазгодишни пари ще бъдат използвани. Този проект обаче е неделим от втория проект за ВМС, който се отнася до частичната модернизация на фрегатите. Практически Военноморските сили на България имат нужда от четири нови кораба. Отчитайки финансовото състояние на страната и икономическите възможности, ние сме приели варианта за придобиване на два нови и поддържането на трите фрегати в изправност през следващите 10 до 15 години, след което отново да се премине към следващата стъпка. Но това не е цялостното решение на недостига на отбранителни способности. Работи се също така в посока възстановяване боеспособността, както на противоминните кораби, така и на спомагателните кораби, довъоръжаването на специалните сили, повишаването на подготовката на военноморската авиация.

    – Какво точно се предвижда да се обнови по съществуващите фрегати от типа Е-71, според проекта за частичната им модернизация? Преди години намеренията бяха да се оборудват с хеликоптерни площадки…

    Всичко това е много добре. Но по принцип 40-годишни кораби, независимо, че са в добро състояние, имат остатъчен живот около 10-15 години. Неоправдано е да се правят разходи, които са съизмерими с придобиването на нов кораб. Независимо от това, фрегатите ще продължават да бъдат „работните момчета” на флота през следващите 5 до 10 години. Така че – имаме нужда от тях и спешно трябва да се предприемат мерки, както по подобряване състоянието на сензорите, така и на ефекторите, тоест на бойното оръжие. Сключени са съответни споразумения. Чрез модернизирането им фактически напълно ще може да бъде използван капацитетът на тези кораби.

    http://armymedia.bg/archives/82422
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  24. #599
    Любител dibo's Avatar
    Регистриран
    Aug 2003
    Местоположение
    София
    Възраст
    38
    Мнения
    4,638
    Бригаден генерал Валери Цолов: Изпълняваме задачите в условията на некомплект
    ..........
    По отношение на превъоръжаването от особено важно значение е стартирането на проекта за нова бойна машина на пехотата. По отношение на оптимизирането на структурите на СВ за увеличаването на ефективността им бе приет и е в процес на прилагане „План за развитие на Въоръжените сили до 2020 г.”. Съгласно плана до средата на 2017 г. трябва да формираме Бригадно командване, да реорганизираме формированията от механизираните бригади, Центъра за подготовка на специалисти, Базата за съхранение на въоръжение и техника и подготовка на резервисти и др.
    ..........
    Към момента некомплектът от военнослужещи в СВ е към 25 %, като при офицерите той е над 20 %, при офицерските кандидати и сержантите – към 15 %, а при войниците – почти 30 %, каза бригаден генерал Цолов. По думите му това са усреднени показатели, но има формирования, при които некомплектът при войниците е
    в рамките на 40–50 %
    Това влияе изключително неблагоприятно върху техните способности и възможности да изпълняват възложените им мисии и задачи, изтъкна началникът на Щаба на СВ.
    През 2016 г. във военни формирования от СВ се състояха два конкурсa за приемане на военна служба на войници, а през септември беше обявен трети, който се проведе през февруари 2017 г. „За първия конкурс през 2016 г. бяха обявени 350 длъжности, за които се явиха само 413 кандидати. Класирани за назначаване бяха 198 кандидати. За втория конкурс през 2016 г. бяха обявени 133 длъжности, за които се явиха само 135 кандидати. Класирани за назначаване бяха 104 от кандидатите”, посочи бригаден генерал Цолов. За третия конкурс, обявен през 2016 г. за райони с ниска степен на заетост, и проведен през февруари 2017 г., първоначално бяха обявени 353 длъжности, но успяхме да убедим ръководството на МО за допълнителни 54 длъжности, за да можем да приемем повече кандидати, където бе възможно, каза още той. В крайна сметка от явилите се на конкурса 527 кандидати са класирани за назначаване 359.
    През януари 2017 г. със заповед на министъра на отбраната бе обявен конкурс за приемане на войници за СВ, който ще се проведе през юни.
    Обявени са 486 длъжности в гарнизоните Карлово, Казанлък, Стара Загора и Пловдив. „С докладна записка до началника на отбраната сме стартирали процедура за обявяване на втори за 2017 г. конкурс за приемане на военна служба на войници. Предложили сме 43 длъжности в Центъра за подготовка на специалисти – Сливен”, сподели бригаден генерал Цолов.
    Той посочи, че от 1 юли 2017 г. голяма част от военните формирования в СВ предстои да се реорганизират. След това ще се предприемат действия за обявяване на трети за 2017 г. конкурс, вероятно за 350 – 400 войнишки длъжности.
    ....
    -На какъв етап е разработката на проекта за нова бронирана бойна машина на пехотата?
    – Изпратено е утвърдено от Съвета по отбрана „Искане за информация” до седем фирми (компании), утвърдени лидери в производството на бойни бронирани машини. В момента работен екип извършва анализ и оценка на отговорите, като до 15.04.2017 г. трябва да завърши анализът, да се изготви доклад с резултатите от работата на екипа и да се направи предложение с варианти за реализация. В проекта е предвидено придобиването на 238 бойни бронирани машини с включена интегрирана логистична поддръжка и допълнително оборудване.

    http://armymedia.bg/archives/86236
    We don't see things as they are, we see them as we are
    ---Anais Nin----

  25. #600
    редовен General Lukov's Avatar
    Регистриран
    Aug 2015
    Мнения
    89
    Преди седмица шефът на Нато Йенс Столтенберг беше в България и имаше разговори с Румен Радев.
    Препоръки от него: Общо 23 държави от НАТО, сред които и България, са повишили военните разходи, като това е донесло допълнителни 10 милиарда долара в полза на колективната отбрана.

    Българският бюджет за отбрана през миналата година е бил 1,3 на сто от БВП спрямо 1,26% през 2015-а.

    Генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг обаче припомни, че ангажиментът, поет на най-високо ниво от всички държави, е за 2%

Страница 24 от общо 24 ПървиПърви ... 14192021222324

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента има 1 потребители, разглеждащи тази тема. (0 потребители и 1 гости)

Маркери за тази тема

Правила за писане

  • Не можете да пускате нови теми
  • Не можете да отговаряте
  • Не можете да добавяте приложения
  • Не можете да редактиране своите мнения.
  •