Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Бъдещето на самолетоносачите

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    Можем да коментираме много неща, но те са извън конкретния въпрос: "с какъв боен товар и с каква зарядка с гориво може да излита МиГ-29К от близката и от далечната стартова позиция".

    Колкото до твоя коментар, според мен в случая умението на пилота и организацията на полетите играят далеч по-малка роля, сравнено с амортизацията на машината при макс излетна маса.

    Comment


      Кухулин написа Виж мнение
      Колкото до твоя коментар, според мен в случая умението на пилота и организацията на полетите играят далеч по-малка роля, сравнено с амортизацията на машината при макс излетна маса.
      уменията на пилота са до толкова до колкото че като скочи от трамплина самолета няма достатъчна скорост за да лети хоризонтално, той трябва да се"гмурне за да ускори, а като е претоварен е трудно и рисковано. Пртосто излитането от трамплин е маймунщина. А организационният проблем е че ако се лети от 3-та позиция първо няма къде да наредиш самолетите, после позицията е само една, и накрая ако има зор няма къде да се кацне.
      Амортизаторите са трети-пети фактор, те явно издържат за сметк ана ресурна, който обаче ще едостатъчен в боийни услови но пък ще е проблем за да се тренират подобни полети.
      Присъда- показушен кораб с безумни техничерски и тактически решения, безполезен за боийно използване. Продукт на изостанала техничеки и технологично държава с претенции далеч надхвърлящи възможностите и..

      Comment


        Gaden Gogi написа Виж мнение
        уменията на пилота са до толкова до колкото че като скочи от трамплина самолета няма достатъчна скорост за да лети хоризонтално, той трябва да се"гмурне за да ускори, а като е претоварен е трудно и рисковано. Пртосто излитането от трамплин е маймунщина.
        Еми гмуркат си се и строевите пилоти. Рисковано е, маймунщина е, но няма алтернатива без катапулт.

        Gaden Gogi написа Виж мнение
        А организационният проблем е че ако се лети от 3-та позиция първо няма къде да наредиш самолетите, после позицията е само една, и накрая ако има зор няма къде да се кацне.
        Да, но полети с макс излетна маса означават липса на зор - няма закъде да се бърза. Имат да вършат някаква работа на майната си - организират си нещата и я вършат (на теория).

        Gaden Gogi написа Виж мнение
        ще е проблем за да се тренират подобни полети
        То не че е проблем, а е основен проблем - никой няма да блъска тия 32 тона в трамплина за тоя дето духа. Литнали са 2-3 пъти и толкова. Не се тренира => не се използва.

        Comment


          Кухулин написа Виж мнение
          Еми гмуркат си се и строевите пилоти. Рисковано е, маймунщина е, но няма алтернатива без катапулт.
          гмуркат се, ама леки, и пак не е лесно, а тежки го правят само изпитатели.


          Кухулин написа Виж мнение
          Да, но полети с макс излетна маса означават липса на зор - няма закъде да се бърза. Имат да вършат някаква работа на майната си - организират си нещата и я вършат (на теория).
          не врат а шия, липсва възможност затова не го правят. А ако цялата групша се вдига за час от въпросната 3-та позиция то това значи че времето за реакция е смехотворно, отделно първите докато се шматката всички да се съберат ще са издумкали повече гориво отколкото тази 3-та позиция им осигурява.


          Кухулин написа Виж мнение
          То не че е проблем, а е основен проблем - никой няма да блъска тия 32 тона в трамплина за тоя дето духа. Литнали са 2-3 пъти и толкова. Не се тренира => не се използва.
          Не е за тоя дето духа а за тренировка- повече пот в тренировки- помалко кръв в сражения. А така това е просто показушна теоретична възможност някой пилот-изпитател да покаже нещо което никой друг не би могъл да повтори.

          Показушен псевдосамолетоносач.

          Comment


            Gaden Gogi написа Виж мнение
            А ако цялата групша се вдига за час от въпросната 3-та позиция то това значи че времето за реакция е смехотворно
            Реакция на какво? Коя ситуация изисква реакция с макс излетна маса, че и с цялата група?

            Comment


              примерно появата на НОРМАЛЕН самолетоносач и неговата група? Упс забравих, Кузя е показушно корито, него бойни действия не го грозят

              Comment


                Gaden Gogi написа Виж мнение
                примерно появата на НОРМАЛЕН самолетоносач и неговата група? Упс забравих, Кузя е показушно корито, него бойни действия не го грозят
                Съветската доктрина предвижда други средства за борба с АУГ. Дори трета позиция да беше 10 метра по-дълга, авиокрилото пак нямаше да излита на макс оттам. Няма необходимата ударна мощ като бройки и въоръжение.

                Comment


                  Точно де, тъпанарска доктрина с тъпанарско и безполезно решение После 'що СССР-то го няма вече.
                  А това че някой показушно е излетял тежък не променя нищо.

                  Comment


                    хе-хе, как излитаха ония на Дулитъл от филма Четвърт час над Токио от Хорнет?

                    Comment


                      Онзи рейд има съществено значение, между другото. Даже нанасят и известни военни щети. Иначе е ясно, че е отчаяна работа.

                      Comment

                      Working...
                      X