Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Барът където пилотите отмарят след полет и си приказват над чаша водка.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    Super_Hornet написа Виж мнение
    Правилно, имат много реални предимства...
    Дай някой от тези реални предимства. Ама такива които имат значение за мисията. Но от типа на това че Рафала лети с 8 АА ракети. Може да пропускам нещо.

    Super_Hornet написа Виж мнение
    Относно Грифона, аз не казвам, че НЕ става, а че е най-слаб от трите предложени самолета в конкурса, но ако си спомням правилно, също и с най-ниската цена. Не знам швейцарците, защо не погледнат сериозен именно към Супер Хорнет, все пак притежават по-старата версия на стършела.
    Това беше следващото което ме учуди. Освен че е по-потентен от тези в кокурса хорнета е единствения с мерки за ниска забележимост. В сравнение с него Рафала свети на радарите като Ту-95. А и радара му се говори че е доста по-добър. Цената да не говорим. С едно 20 милиона на машина е по-евтин от Рафал пък и Грипен-Е
    This is my signature. There are many like it but this one is mine.

    Comment


      Amazon написа Виж мнение
      Дай някой от тези реални предимства. Ама такива които имат значение за мисията. Но от типа на това че Рафала лети с 8 АА ракети. Може да пропускам нещо.


      Това беше следващото което ме учуди. Освен че е по-потентен от тези в кокурса хорнета е единствения с мерки за ниска забележимост. В сравнение с него Рафала свети на радарите като Ту-95. А и радара му се говори че е доста по-добър. Цената да не говорим. С едно 20 милиона на машина е по-евтин от Рафал пък и Грипен-Е

      Рафалето няма по-добър радар от този на Супер Хорнет, както и това, че не са предприети мерки за намаляване на ЕОП, също е невярно - такива има и при Грипен-Е, и при Евробоеца, и при Су-35. Това, разбира се, не ги прави "стелт".

      Comment


        Рафалето няма по-добър радар от този на Супер Хорнет, както и това, че не са предприети мерки за намаляване на ЕОП, също е невярно - такива има и при Грипен-Е, и при Евробоеца, и при Су-35. Това, разбира се, не ги прави "стелт".
        Не се изразих добре: радара на супер хорнета е по-добър. Мерки са взимани, но доколкото си спомням не се доближават до стършела по ниска ЕОП. При него даже май имаше блокери на турбините. А Рафала с тази стърчаща щанга, не знам какви мерки са взимали.
        This is my signature. There are many like it but this one is mine.

        Comment


          Мерки има предприети при всичките, но колкото и да ги има, само като им видиш окаченото отвън оръжие, та ти става ясно, че стелтове няма да станат. То не им е и нужно, де.

          Относно реалните данни за ЕОП:

          Първо, те са секретни.
          Второ, те не са константна величина. ЕОП зависи от радар, с който се облъчва, х-ки на атмосферата - влажност, температура, налягане. Накратко - сложна триизмерна графика.
          Трето, ниската ЕОП - не е панацея, че да се жертва абсолютно всичко, за да се минимизира напълно.

          Далеч по-добро решение е да притежаваш съвременен боен самолет, който има мощен радар, оптики, ртр, реб и т.н., плюс мерки за намаляване на забележимостта. Разбира се, достатъчно високи ТТХ, както и радиус на действие, плюс много сериозен товар и набор от въоръжение, вместо едно орязано откъм летални х-ки самолетче, носещо скромно к-во оръжия, с не много дълги крачета.

          Това е моето лично мнение, което не е меродавно.

          п.с. Има и разлики в цената, естествено.

          Comment


            Amazon написа Виж мнение
            Това с ниската маневреност имаш ли някакви нови данни? Защото ниската маневреност на F-35 не е технологична особеност а плод на колективната фантазия на интернет авиофенове.
            Доста съм се чудил по тоя въпрос и стигнах до извода, че това е наследство от времето, когато не се е осъзнавала чудовищната същност на F-135. После така си е останало - пингвин, тухла и т.н. Реално с новия сайдуиндър и CUDA няма кой да му излезе дори теоретично в близък бой.

            Comment


              Кухулин написа Виж мнение
              Доста съм се чудил по тоя въпрос и стигнах до извода, че това е наследство от времето, когато не се е осъзнавала чудовищната същност на F-135. После така си е останало - пингвин, тухла и т.н. Реално с новия сайдуиндър и CUDA няма кой да му излезе дори теоретично в близък бой.
              Твърде силно изказване...

              Comment


                Слабо, силно, виж само EODAS какво прави. Синтез на информация отвсякъде.

                Comment


                  Кухулин написа Виж мнение
                  Слабо, силно, виж само EODAS какво прави. Синтез на информация отвсякъде.
                  Гледам какво прави, наистина имат хубави рекламни клипчета. Какво става с непрестанно излизащите проблеми и бъгове, например?

                  Comment


                    Каквото става с всички бъгове - чистят се

                    Comment


                      Кухулин написа Виж мнение
                      Каквото става с всички бъгове - чистят се
                      Кога и на каква цена? Програмата се оскъпи колосално, а критиките са непрестанни. Разбирам, че го харесваш, в което няма нищо лошо, естествено. Ама това няма да го направи следващото вундервафе.

                      Comment


                        Super_Hornet написа
                        Относно реалните данни за ЕОП:

                        Първо, те са секретни.
                        Второ, те не са константна величина. ЕОП зависи от радар, с който се облъчва, х-ки на атмосферата - влажност, температура, налягане. Накратко - сложна триизмерна графика.
                        Трето, ниската ЕОП - не е панацея, че да се жертва абсолютно всичко, за да се минимизира напълно.
                        Не само това, но и ЕОП не е величина с две състояния типа има, или няма, ами функция. Колкото по-малка ЕОП, толкова по-добре. Това независимо от времето, влажността и т.н.. Не случайно на F-35 дори пилоните за окачено въоръжение са специални. Защото се търси по-ниска ЕОП дори когато не се използват само вътрешните отсеци.
                        Няколко секунди решават въздушният бой. Както в Етиопия-Еритрея, малко по-мощният радар на Су-27 му дават няколкото секунди предимство достатъчни за победа (това дето суто и мига се гонели докато на мига му свършело горивото и после ракета отзад, са преповтаряни интернет легенди).
                        Така че дет се вика малко, но навреме...ЕОП
                        This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                        Comment


                          Super_Hornet написа Виж мнение
                          Кога и на каква цена? Програмата се оскъпи колосално, а критиките са непрестанни. Разбирам, че го харесваш, в което няма нищо лошо, естествено. Ама това няма да го направи следващото вундервафе.
                          Че е скъпо - скъпо е, спор няма. Това е концептуален недостатък на програмата. Хубавото е, че вече няма къде да мърдат и ще дават кинти, докато стане При достатъчно бройки цената няма да е фрапираща, особено спрямо другите самолети.

                          -----------------------------------------------------
                          Last edited by Thorn; 23-04-2015, 23:25.

                          Comment


                            Super_Hornet написа Виж мнение
                            Гледам какво прави, наистина имат хубави рекламни клипчета. Какво става с непрестанно излизащите проблеми и бъгове, например?
                            Май 17-та ще излезе третият софтуерен пакет. Това е най-сложната система създавана досега, нормално е да има бъгове. Сорс кода е грубо около 3-4 пъти повече от този в Windows XP.
                            Иска ми се толкова пари и мозък да се вкарваха и в медицинската апаратура примерно.
                            This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                            Comment


                              Amazon написа Виж мнение
                              Не само това, но и ЕОП не е величина с две състояния типа има, или няма, ами функция. Колкото по-малка ЕОП, толкова по-добре. Това независимо от времето, влажността и т.н.. Не случайно на F-35 дори пилоните за окачено въоръжение са специални. Защото се търси по-ниска ЕОП дори когато не се използват само вътрешните отсеци.
                              Няколко секунди решават въздушният бой. Както в Етиопия-Еритрея, малко по-мощният радар на Су-27 му дават няколкото секунди предимство достатъчни за победа (това дето суто и мига се гонели докато на мига му свършело горивото и после ракета отзад, са преповтаряни интернет легенди).
                              Така че дет се вика малко, но навреме...ЕОП
                              Не е независимо, щото е свързано с електропроводимостта на атмосферата. А, това със специалните пилони, е като онова със специалните ДГР на Раптъра... Дето се вика, дай да я караме малко по-сериозно.

                              Апропо, дори и хипермъничка ЕОП да имат, носят достатъчно оборудване, на първо място мощен АФАР-радар, дето като се включи и ще светнат като коледна елха на с-те за РТР. Да не включваме и модерните метрови радари и т.н.

                              Та, малката ЕОП е полезна, но не и когато си пожертвал всичко останало...

                              Comment


                                Стига лигавщини.
                                albireo написа
                                ...в този форум... основно е пълно с теоретици, прогнили интелигенти и просто кръчмаро-кибици...

                                Comment

                                Working...
                                X