Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Това ме потресе! Бойните роботи не са далеч!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    #46
    Във фантастиката дето чета в момента се споменава отминалото събитие (спрямо настоящето в книгата), в което някакви един милион роботи на Глобалния Халифат прегазили 200,000 механизирани рицари на N.E.U.
    albireo написа
    ...в този форум... основно е пълно с теоретици, прогнили интелигенти и просто кръчмаро-кибици...

    Comment


      #47
      Нищо чудно в перспектива сериозно да ограничат колесните и верижни автомобили
      Вече се виждам как отивам на работа с паякомобила. Или ако не искам, хващам скакалецобуса. Пък може и бус с гъсеничено задвижване да измислят. Малко ще друса, но това е малка цена в името на прогреса...

      3/Поради по малката си носеща площ сериозно предимство при заледени и блатисти терени.
      За пръв път научавам че по-малката носеща площ е предимство в мокри терени. Трябвало е инженерите да правят веригите на танковете по-тесни значи. Снегоходките не знам пък кой глупак ги е измислил.
      Ако се върнем преди много, много години, в една далечна галактика, въобще не мога да си обясня защо хората е трябвало да измислят колелото?! Нали са имали крака, очевидно по-добрата система :mhehe:

      bigbeer, обмисляй нещата малко повече от 2 минути преди да пускаш такива списъци, моля те.
      "No beast so fierce but knows some touch of pity."
      "But I know none, and therefore am no beast."

      (Richard III - William Shakespeare)

      Comment


        #48
        Dinain написа
        Вече се виждам как отивам на работа с паякомобила. Или ако не искам, хващам скакалецобуса. Пък може и бус с гъсеничено задвижване да измислят. Малко ще друса, но това е малка цена в името на прогреса...
        Вземи един човек от 19-ти век и му заговори за телевизия, автомобили, самолети, спътници, полети в космоса, ядрена енергия... Би реагирал точно като теб и би приложил абсолютно същите аргументи за непрактичността, големите разходи и т.н. с репликата "Това е невъзможно!!!!" или "ама на мене и каруцата ми върши същата работа, за какво са ми някакви пърпорещи бракми?!" И, ако погледнеш в историята на последните два века, ще видиш че (изненада!) не икономията и прагматичната мисъл, а налудничавите идеи и въображението на разни откачени ентусиасти са движещата сила на прогреса.

        Comment


          #49
          Движещата сила на прогреса са точно икономиката и прагматизмът. Въображението е искрата в двигателя на прогреса, ако мога така да се изразя. Но горивото му са парите - или изгодата, да сме малко по-нематериални. Примери мога много да дам, обаче не виждам особен смисъл в тази тема. И без това се разводни, включително и благодарение на мой принос

          Comment


            #50
            Сержант, bsb вече ти е отговорил. Само да допълня че човекът от 19-и век щеше да каже че тези неща са невъзможни, а колите, самолетите и т.н. въобще не са постижения на "разни налудничави ентусиасти", а резултат на търсене и инвестиране на огромни средства. Така де, да не описваме какви средства са вложени, за да станат космическите полети и ядрената енергия реалност - твърде далеч от представата за налудничав ентусиаст, който си майстори нещо в гаража

            Открих този сайт за крачещи машини, както и един куп специализирани статии, които се занимават преди всичко с компютърния, а не с механичния аспект, обаче...
            Last edited by Dinain; 20-03-2008, 22:02.
            "No beast so fierce but knows some touch of pity."
            "But I know none, and therefore am no beast."

            (Richard III - William Shakespeare)

            Comment


              #51
              Dinain написа
              твърде далеч от представата за налудничав ентусиаст, който си майстори нещо в гаража
              Имало едно време, двама братя, с работилничка за велосипеди, и си мечтаели, един ден да полетят..

              Гледах филм, в който направиха сревнение, че първият им полет, се помествал като дължина, в бизнес салона на Джъмбо Джет..

              .
              ..И кажи ми ти страннико,
              чувал ли си звук,
              по- велик от тропота на хиляди коне!!?...

              Comment


                #52
                Имало едно време, двама братя, с работилничка за велосипеди, и си мечтаели, един ден да полетят..
                А едни други братя били летели още 100 години преди тях...
                "No beast so fierce but knows some touch of pity."
                "But I know none, and therefore am no beast."

                (Richard III - William Shakespeare)

                Comment


                  #53
                  а колите, самолетите и т.н. въобще не са постижения на "разни налудничави ентусиасти", а резултат на търсене и инвестиране на огромни средства.
                  Динаин, днешното им развитие е така, но замисли се от кого и как са направени за първи път. Дали е резултат на някакъв многомилионен корпоративен проект, или точно на работата на налудничави майстори в гаража?
                  Просто всичко си зависи от сферата в която се работи - разбира се в сферата на ядрената енергия и космическите полети не може да се занимава практически някой самодеец - изследванията и опитите изискват техника и обурудване струващи милиарди. Но все още има сфери, в които новите изобретения се правят от група студенти, от някой маистор в гаража, от любители и ентусиасти или от малки фирми. Достатъчно е да се хвърли един поглед върху съществуващите патенти, за да се види, че не всяко изобретение е резултат на някакви огромни инвестиции. Виж въпросът с приемането и разпространението на това ново откритие си е изцяло икономически въпрос.

                  И аз като Багатур да дам пример - имало едно време един студент на име Бил Гейтс. Той...
                  "Че в България — една държава с най-демократични институции — няма граждани, това е всеизвестна истина у нас вече отколе и от нея са дълбоко проникнати всички ония, които трябва да считаме за творци и актьори в отвратителната трагикомедия, наречена „български политически живот“; че в България няма и публика е също такава истина, която всички сарафи и бакали на българското слово отлично са разбрали, но само малцина от жреците на това слово ясно съзнават, а и които я съзнават, крият я от себе си" - д-р Кръстев, 1907-ма.

                  Comment


                    #54
                    Stormbringer написа
                    имало едно време един студент на име Бил Гейтс. Той...
                    ... откраднал де що сварил.
                    albireo написа
                    ...в този форум... основно е пълно с теоретици, прогнили интелигенти и просто кръчмаро-кибици...

                    Comment


                      #55
                      bsb написа
                      Движещата сила на прогреса са точно икономиката и прагматизмът. Въображението е искрата в двигателя на прогреса, ако мога така да се изразя. Но горивото му са парите - или изгодата, да сме малко по-нематериални.
                      Dinain написа
                      колите, самолетите и т.н. въобще не са постижения на "разни налудничави ентусиасти", а резултат на търсене и инвестиране на огромни средства. Така де, да не описваме какви средства са вложени, за да станат космическите полети и ядрената енергия реалност - твърде далеч от представата за налудничав ентусиаст, който си майстори нещо в гаража
                      Директен пример с Ото Лилиентал или братята Райт. Не са ли те точно налудничавите ентусиасти, които в гаража си замислят, изследват, изчисляват, построяват и тестват първите летящи машини? На собствени разноски, на собствен риск, без никаква подкрепа, че дори и в пълна тайна, за да не им открадне някой идеята. Видях, че си отговорил междувременно на BAGA_TUR - няма значение кой е първи, нали в крайна сметка се е започнало от гараж, плевня, заден двор или какъвто там лична работилница е имало на разположение?

                      За космическите полети и ядрените изследвания - да, влагат се безбройни средства, но какво общо има това със зараждането на идеята зад тези проекти? Изкривявате нещата - гледате крайния продукт от съвременна гледна точка. Това е така, но това е развиването на идеята - а преди това трябва да я има и самата идея, все пак.

                      Всяка прогресивна идея започва като откачена за времето си мисъл. А парите и изгодата се намесват тогава, когато някой оцени тази идея и започне да налива в нея средства. Т.е. можем да сметнем прогреса за комбинация от двете - но тук го няма "кокошката или яйцето", щурата идея винаги е първа.

                      Всъщност, искам да кажа следното - ако всяка революционна идея (като BigDog, да се върнем на темата) биваше стъпкана още в зародиш и отписана като "нерационална", "неизгодна" или "неприложима", всички щяхме понастоящем още да дялкаме камъни в някоя пещера. Както казах и преди - дори и ти да си неспособен да оцениш някоя идея, то някой след две поколения може и да успее. Нямаш никакво право да го лишаваш от такава възможност, като правиш преценки за бъдещето от съвременна гледна точка.

                      П.П. Съгласявам се със Stormbringer :tup:

                      П.П.П. Imperial, не знам Бил Гейтс какво и от кого е откраднал (то по тая логика и Мерцедес непрекъснато крадат от шумерите, плагиати мръсни), но мога да ти кажа, че и без Бил Гейтс щяхме да си дялкаме камъните доволно и щастливо

                      Comment


                        #56
                        ... откраднал де що сварил.
                        Неееее. Проявил ГЕНИАЛНОСТ в подбора...
                        "Че в България — една държава с най-демократични институции — няма граждани, това е всеизвестна истина у нас вече отколе и от нея са дълбоко проникнати всички ония, които трябва да считаме за творци и актьори в отвратителната трагикомедия, наречена „български политически живот“; че в България няма и публика е също такава истина, която всички сарафи и бакали на българското слово отлично са разбрали, но само малцина от жреците на това слово ясно съзнават, а и които я съзнават, крият я от себе си" - д-р Кръстев, 1907-ма.

                        Comment


                          #57
                          Dinain написа
                          А едни други братя били летели още 100 години преди тях...
                          Да, но за сто години, какъв е бил прогреса на този вид въздухоплаване?

                          Stormbringer написа
                          имало едно време един студент на име Бил Гейтс. Той...
                          ... забогатял??

                          И още нещо: В една лаборатория, преди 50-60 години, бил създаден един транзистор с размерите на монета..

                          Въпрос с понижена трудност: Колко милиона транзистора, е възможно да се образуват на пластинка със същата площ, чрез съвременните технологии?

                          .
                          ..И кажи ми ти страннико,
                          чувал ли си звук,
                          по- велик от тропота на хиляди коне!!?...

                          Comment


                            #58
                            Има монети и монети.
                            albireo написа
                            ...в този форум... основно е пълно с теоретици, прогнили интелигенти и просто кръчмаро-кибици...

                            Comment


                              #59
                              Шестоъгълна китайска с квадратна дупка в средата. :tongue5:

                              Comment


                                #60
                                Сержанте, надявам се няма да ме глобиш или арестуваш за правене на оценки на бъдещето. Смешно е.
                                Да се върнем на това магарето - нищо 'революционно' няма в него, подобни разработки има от десетилетия. И не ми приписвай неща, които не съм казвал. Пишеше се за крачещите бойни роботи и "разнообразните им приложения" - досега никой не каза какви точно ще са тези приложения само празни приказки в стил "дайте да си помечтаем".
                                Написах, и си оставам на мнение, че широко приложение на крачещи роботи скоро няма да видим. Междувременно прехвърлих няколко специализирани статии по въпроса и (о, чудо), възможните приложения, които се описват там са: работа и транспортиране в трудни терени (като поправка на антена, намираща се на върха на планина например), работа в опасни за човека среди (горещина, студ, радиация, химикали и т.н.), както и едно, за което не се бях сетил - катерене по стените на сгради. Никой не говори за крачещи танкове или паяци-хамали по пристанищата...

                                Всяка прогресивна идея започва като откачена за времето си мисъл. А парите и изгодата се намесват тогава, когато някой оцени тази идея и започне да налива в нея средства. Т.е. можем да сметнем прогреса за комбинация от двете - но тук го няма "кокошката или яйцето", щурата идея винаги е първа.
                                Съветвам те да се запознаеш с дейността на хора като Едисън и Тесла, развиващи "индустрия на изобретенията". Никаква щура идея, обикновенно се дава поръчка за разработката на конкретно устройство със съответното финансиране или учените сами си поставят за цел да разработят устройство, което да прави еди-какво си. Не всички са като Архимед, дето се пльоснал във ваната и случайно му хрумнала идея.

                                Another of Edison's assistants was Nikola Tesla, who claimed that Edison promised him $50,000 if he succeeded in making improvements to his DC generation plants. Tesla claimed that several months later, when he had finished the work and asked to be paid, Edison said, "When you become a full-fledged American you will appreciate an American joke."[36] Tesla immediately resigned. This anecdote is somewhat doubtful, since at Tesla's salary of $18 per week the bonus would have amounted to over 53 years pay, and the amount was equal to the initial capital of the company. Tesla resigned when he was refused a raise to $25 per week.[37]
                                Пък и тази тема взе да бяга в най-различни посоки. Предлагам да последваме съвета на Голъм - ако някой иска, да посочи предимствата на крачещия механизъм пред верижния, да речем. Още по-добре ако даде и някакви приложения на такъв механизъм.
                                "No beast so fierce but knows some touch of pity."
                                "But I know none, and therefore am no beast."

                                (Richard III - William Shakespeare)

                                Comment

                                Working...
                                X